Ateşleme modülü
Switches coil primary current, and on distributor systems provides the engine speed signal. Classically heat-sensitive: fine when cold, failing after twenty minutes of running, working again once cooled — a pattern that makes it very hard to catch in a workshop.
Şu adlarla da bilinir: igniter, ignition control module, icm, ignition amplifier, power stage, ignitor
45 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (45)
- P0320 Ateşleme veya distribütör motor devri girişi — devre Aracı kullanmayın Yüksek
- P0321 Ateşleme veya distribütör motor devri girişi — devre, aralık/performans Aracı kullanmayın Yüksek
- P0322 Ateşleme veya distribütör motor devri girişi — devrede sinyal yok Aracı kullanmayın Yüksek
- P0323 Ateşleme veya distribütör motor devri girişi — devre kesintili Aracı kullanmayın Yüksek
- P2614 Eksantrik mili A konum sinyali çıkışı — devre açık, banka 1 Orta
- P2615 Eksantrik mili A konum sinyali çıkışı — devre düşük, banka 1 Orta
- P2616 Eksantrik mili A konum sinyali çıkışı — devre yüksek, banka 1 Orta
- P2617 Krank mili konum sinyali çıkışı — devre açık Orta
- U0673 İyon algılama modülü ile iletişim kaybı Orta
- P030A Ateşleme A kontrol sinyali — devre açık
- P030B Ateşleme A kontrol sinyali — devre düşük
- P030C Ateşleme A kontrol sinyali — devre yüksek
- P030D Ateşleme B kontrol sinyali — devre açık
- P030E Ateşleme B kontrol sinyali — devre düşük
- P030F Ateşleme B kontrol sinyali — devre yüksek
- P031A Ateşleme C kontrol sinyali — devre açık
- P031B Ateşleme C kontrol sinyali — devre düşük
- P031C Ateşleme C kontrol sinyali — devre yüksek
- P031D Ateşleme D kontrol sinyali — devre açık
- P031E Ateşleme D kontrol sinyali — devre düşük
- P031F Ateşleme D kontrol sinyali — devre yüksek
- P035A Ateşleme E kontrol sinyali — devre açık
- P035B Ateşleme E kontrol sinyali — devre düşük
- P035C Ateşleme E kontrol sinyali — devre yüksek
- P035D Ateşleme F kontrol sinyali — devre açık
Ignition içindeki diğer bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Ateşleme modülü hakkında.