العَرَض

لمبة نظام منع انغلاق المكابح مضاءة

The anti-lock braking warning is lit, usually the letters ABS in a circle. It does not mean the brakes have failed — the braking system is hydraulic underneath the electronics and still works normally. What is switched off is the anti-lock function, which only acts during hard braking, so the loss is invisible until an emergency stop, where the wheels can now lock and a locked wheel gives almost no steering. Stability and traction control usually go with it, since they share the same hydraulic unit and sensors. An illuminated lamp is a roadworthiness test failure in most jurisdictions.

أوصاف أخرى: abs light, abs light on, anti-lock light, abs warning, brake warning light, چراغ ایبیاس روشن شد, چراغ abs, ترمز ضد قفل چراغ, luz abs, testigo abs encendido, luz frenos abs, لمبة ABS, علامة الفرامل ABS, إشارة نظام منع الانغلاق

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة

5 من أصل 104 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.

ما الذي يعنيه هذا عادةً

المكابح لم تتعطل. فنظام الكبح هيدروليكي تحت الإلكترونيات وما زال يعمل طبيعيًا — والذي توقف هو وظيفة منع الانغلاق، وهي لا تتدخل إلا في الكبح الشديد. فالخسارة غير مرئية حتى وقفة طارئة، حيث يمكن لعجلة أن تنغلق الآن، والعجلة المنغلقة لا تكاد تعطي توجيهًا، وهذا هو الجزء الأهم من مسافة التوقف.

والسبب الأشيع بفارق واسع هو حساس سرعة عجلة أو أسلاكه، والعلة موضعه: عند المحور، في الرذاذ والملح وضربات الحصى، بضفيرة تنثني مع كل حركة تعليق وكل حركة توجيه. ونظاما الثبات والتحكم في الجر يخرجان معه عادةً — والمراجع الألمانية تصرّح بهذا الاعتماد: فنظام الثبات مبني على بيانات نظام منع الانغلاق، وفقدان حساس سرعة عجلة يسلبه مدخلاته فيوقف نفسه. ثلاث لمبات، وحساس واحد.

والتركيب الذي يغيّر درجة الاستعجال هو لمبة المكابح الحمراء إلى جانب الكهرمانية. ومصادر الورش الألمانية تشير إليه مباشرة: فهما معًا تدلان كثيرًا على أن التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح قد أُوقف، فلم يعد ضغط الكبح يُوزَّع بين الأمام والخلف. وعندها قد تنغلق العجلات الخلفية قبل الأمامية في الكبح الشديد، فتدور السيارة. الكهرمانية وحدها تعني قُد بحذر واحجز موعدًا. أما الكهرمانية مع الحمراء فلا.

والعجلة النبضية هي العطل الذي يهزم حساسًا جديدًا. فالحلقة المسنّنة التي يقرؤها الحساس غالبًا جزء من محمل المحور أو من عمود الدفع، وهي تصدأ وتتشقق وتمتلئ بالأوساخ — فالحساس سليم والإشارة ليست كذلك، والحساس البديل لا يغيّر شيئًا.

خطوات التشخيص

ما تلاحظه	السبب المرجّح	كيفية التأكد	الإصلاح اللازم
لمبة منع الانغلاق مع لمبتي الثبات والجر، والسيارة طبيعية فيما عدا ذلك	حساس سرعة عجلة واحد أو أسلاكه — ونظام الثبات يفقد مدخلاته فيوقف نفسه هو الآخر	اقرأ الرمز، فهو يسمّي الزاوية. وقارن سرعات العجلات الأربع حيًّا أثناء الدحرجة: المعطلة تقرأ صفرًا أو بشكل غير منتظم بينما تتفق البقية.	استبدل الحساس أو أصلح الضفيرة. وافحص العجلة النبضية قبل التركيب، فالحلقة التالفة تعطي النتيجة نفسها.
لمبة منع الانغلاق الكهرمانية مع لمبة المكابح الحمراء معًا	التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح أُوقف — فالضغط لم يعد يُوزَّع بين المحورين	تأكد أن اللمبة الحمراء ليست مجرد مكابح الركن أو انخفاض السائل قبل أن تستنتج. واقرأ رموز وحدة التحكم بالمكابح.	لا تقُدها بشكل طبيعي. شخّص وأصلح قبل الاستعمال — فانغلاق العجلات الخلفية قبل الأمامية في كبح شديد فقدان سيطرة لا وقفة أطول.
استُبدل الحساس وعاد العطل	العجلة النبضية لا الحساس — صدئة أو متشققة أو محشوة بالأوساخ	افحص الحلقة مباشرة مع تدوير المحور دورة كاملة. وراقب سرعة العجلة الحيّة بحثًا عن انقطاعات عند مواضع بعينها من الدوران بدل عطل ثابت.	استبدل العجلة النبضية، وهي في كثير من السيارات تعني محمل المحور أو عمود الدفع. ونظّف الأوساخ حيث تكون هي كل المشكلة.
اللمبة تظهر فوق سرعة معينة فقط، أو تظهر وتختفي	إشارة حديّة — ضفيرة محتكّة تنثني مع حركة التعليق، أو خلوص هوائي اتّسع بالتآكل خلف الحساس	سجّل سرعات العجلات في اختبار طريق وابحث عن انقطاع لا عن غياب. وافحص الضفيرة حيث تنثني عند المكبس وقوس العجلة.	أصلح الضفيرة وثبّتها. ونظّف التآكل من خلف الحساس حيث دفع الخلوص إلى الاتساع.
ظهرت مباشرة بعد عمل في المكابح أو المحور أو التعليق	حساس تُرك غير موصول، أو ضفيرة محبوسة، أو حساس غير مستقر تمامًا في مقعده	راجع العمل قبل قراءة أي شيء آخر. فالزاوية التي يسمّيها الرمز ستكون هي التي لُمست.	أعد التثبيت والتوصيل. أرخص سبب ممكن، ويُشخَّص عادةً في آخر الترتيب.
اللمبة مضاءة بلا رموز حساسات، أو برموز للوحدة نفسها	وحدة التحكم — عطل داخلي، أو لحامات متآكلة في وحدة المضخة	اقرأ الرموز الخاصة بالوحدة. وافحص التغذية والأرضيات إلى الوحدة قبل إدانتها، فانخفاض التغذية يُنتج أعطال وحدات.	أصلح وحدة التحكم أو استبدلها. وعدة وحدات قابلة للإصلاح لا للاستبدال فحسب، وهذا فرق تكلفة كبير.

لمبة منع الانغلاق مع لمبتي الثبات والجر، والسيارة طبيعية فيما عدا ذلك

السبب المرجّح

حساس سرعة عجلة واحد أو أسلاكه — ونظام الثبات يفقد مدخلاته فيوقف نفسه هو الآخر

كيفية التأكد

اقرأ الرمز، فهو يسمّي الزاوية. وقارن سرعات العجلات الأربع حيًّا أثناء الدحرجة: المعطلة تقرأ صفرًا أو بشكل غير منتظم بينما تتفق البقية.

الإصلاح اللازم

استبدل الحساس أو أصلح الضفيرة. وافحص العجلة النبضية قبل التركيب، فالحلقة التالفة تعطي النتيجة نفسها.
لمبة منع الانغلاق الكهرمانية مع لمبة المكابح الحمراء معًا

السبب المرجّح

التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح أُوقف — فالضغط لم يعد يُوزَّع بين المحورين

كيفية التأكد

تأكد أن اللمبة الحمراء ليست مجرد مكابح الركن أو انخفاض السائل قبل أن تستنتج. واقرأ رموز وحدة التحكم بالمكابح.

الإصلاح اللازم

لا تقُدها بشكل طبيعي. شخّص وأصلح قبل الاستعمال — فانغلاق العجلات الخلفية قبل الأمامية في كبح شديد فقدان سيطرة لا وقفة أطول.
استُبدل الحساس وعاد العطل

السبب المرجّح

العجلة النبضية لا الحساس — صدئة أو متشققة أو محشوة بالأوساخ

كيفية التأكد

افحص الحلقة مباشرة مع تدوير المحور دورة كاملة. وراقب سرعة العجلة الحيّة بحثًا عن انقطاعات عند مواضع بعينها من الدوران بدل عطل ثابت.

الإصلاح اللازم

استبدل العجلة النبضية، وهي في كثير من السيارات تعني محمل المحور أو عمود الدفع. ونظّف الأوساخ حيث تكون هي كل المشكلة.
اللمبة تظهر فوق سرعة معينة فقط، أو تظهر وتختفي

السبب المرجّح

إشارة حديّة — ضفيرة محتكّة تنثني مع حركة التعليق، أو خلوص هوائي اتّسع بالتآكل خلف الحساس

كيفية التأكد

سجّل سرعات العجلات في اختبار طريق وابحث عن انقطاع لا عن غياب. وافحص الضفيرة حيث تنثني عند المكبس وقوس العجلة.

الإصلاح اللازم

أصلح الضفيرة وثبّتها. ونظّف التآكل من خلف الحساس حيث دفع الخلوص إلى الاتساع.
ظهرت مباشرة بعد عمل في المكابح أو المحور أو التعليق

السبب المرجّح

حساس تُرك غير موصول، أو ضفيرة محبوسة، أو حساس غير مستقر تمامًا في مقعده

كيفية التأكد

راجع العمل قبل قراءة أي شيء آخر. فالزاوية التي يسمّيها الرمز ستكون هي التي لُمست.

الإصلاح اللازم

أعد التثبيت والتوصيل. أرخص سبب ممكن، ويُشخَّص عادةً في آخر الترتيب.
اللمبة مضاءة بلا رموز حساسات، أو برموز للوحدة نفسها

السبب المرجّح

وحدة التحكم — عطل داخلي، أو لحامات متآكلة في وحدة المضخة

كيفية التأكد

اقرأ الرموز الخاصة بالوحدة. وافحص التغذية والأرضيات إلى الوحدة قبل إدانتها، فانخفاض التغذية يُنتج أعطال وحدات.

الإصلاح اللازم

أصلح وحدة التحكم أو استبدلها. وعدة وحدات قابلة للإصلاح لا للاستبدال فحسب، وهذا فرق تكلفة كبير.

الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (104)

الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

آخرون لديهم هذا العَرَض

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن لمبة نظام منع انغلاق المكابح مضاءة.