العَرَض

توقف المحرك عند انخفاض الوقود

Hesitation, loss of power or cutting out that arrives at roughly the same point on the fuel gauge every time and is cured completely by filling up — often brought on by cornering, braking or a climb at that level. Worth reporting precisely, because it is very nearly a diagnosis on its own: many tanks are moulded in two halves around a propshaft or exhaust, with a second pump moving fuel across, and when that pump fails the car starves with the other half still full. The complaint is routinely investigated as a failing main pump, a blocked filter or a sensor, all of which then test perfectly.

أوصاف أخرى: cuts out at quarter tank, stalls when low on fuel, runs out with fuel in it, dies when tank is low, splutters when low on fuel, loses power below half a tank, با باک کم خاموش میشود, وقتی بنزین کم است خاموش میکند, se apaga con poca gasolina, se para con deposito bajo, falla con poco combustible, تطفي لما البنزين يقل, تفصل والخزان فاضي, تطفي على الاحتياطي

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

ما الذي يعنيه هذا عادةً

هذا يكاد يكون تشخيصًا قبل أن يفتح أحد غطاء المحرك، والسبب شكل الخزان. فكثير من الخزانات تُصبّ نصفين يكتنفان نفق عمود الدفع أو العادم، مع أنبوب السحب والمضخة الرئيسية في نصف ومضخة نقل صغيرة تحرّك الوقود إليه من النصف الآخر. وحين تتعطل مضخة النقل تلك، تتجوع السيارة والنصف الثاني ما زال ممتلئًا — والمؤشر، الذي يقرأ النصفين عادةً، يُظهر وقودًا متبقيًا.

ولهذا يُساء تشخيص هذه الشكوى باستمرار. فهي تظهر كتجويع وقود، فيُبحث في المضخة الرئيسية والمرشح وحساس المستوى — وثلاثتها تجتاز الاختبار، لأن أيًّا منها لم يتعطل. ثم تُعاد السيارة بأنه «لم يُوجد عطل»، وتتجوع من جديد عند النقطة نفسها من المؤشر.

والنمط هو الدليل وهو شديد التحديد. فهو يصل عند قراءة المؤشر نفسها تقريبًا في كل مرة. ويُستثار بالانعطاف أو الكبح أو الصعود عند ذلك المستوى، لأنها ما يدع أنبوب السحب ينكشف. والتعبئة تعالجه تمامًا، فورًا، في كل مرة — وهذه هي الملاحظة التي يجب طلبها مباشرة، لأن السائقين كثيرًا ما لا يذكرونها ظنًّا منهم أنها بديهية.

وتوجد نسخة أبسط ينبغي استبعادها أولًا: مصفاة سحب مسدودة جزئيًا، أو حساس مستوى يقرأ عاليًا فيعتقد السائق أن الوقود أكثر مما هو. وكلاهما يُنتج تجويعًا قرب الفراغ؛ ولا ينجو أي منهما من تعبئة الخزان أيضًا.

خطوات التشخيص

ما تلاحظه	السبب المرجّح	كيفية التأكد	الإصلاح اللازم
يتجوع عند قراءة المؤشر نفسها تقريبًا في كل مرة، وتعالجه التعبئة	مضخة نقل معطلة في خزان من جزأين — فالوقود محبوس في النصف الذي لا تبلغه المضخة الرئيسية	أثبت النمط بدقة: المستوى، والمناورة، وأن التعبئة تعالجه. وتحقق هل في السيارة خزان من جزأين قبل اختبار أي شيء آخر — فتلك الحقيقة تحسم معظمه.	استبدل مضخة النقل أو مضختها النفاثة. فالمضخة الرئيسية ليست العطل واستبدالها لا يغيّر شيئًا.
ينقطع عند الانعطاف أو الكبح أو الصعود، عند المستوى المنخفض فقط	انكشاف أنبوب السحب مع ابتعاد الوقود عنه	لاحظ أي مناورة وأي اتجاه. فالثبات في الاتجاه يشير إلى أين يذهب الوقود وأي نصف فارغ.	استبدل مضخة النقل، أو أصلح أنبوب السحب ووعاء تجميعه حيث يوجد.
المؤشر يقرأ أعلى من الوقود الموجود فعلًا	حساس المستوى يقرأ خطأً، فيُشغّل السائق الخزان أخفض مما يظن	قارن قيمة الحساس الحيّة بتعبئة مقيسة. فمسار الحساس يتآكل في الموضع الذي يقضي فيه معظم عمره.	استبدل الحساس. فالتجويع حقيقي لكن العطل هو المؤشر لا الإمداد.
ضغط الوقود يهبط عند انخفاض الخزان فقط	مصفاة سحب مسدودة جزئيًا تمرّر ما يكفي وهي مغمورة ولا تمرّر حين ينخفض المستوى	قِس الضغط عند المستوى المنخفض تحت الحمل، لا في الخمول وخزان ممتلئ. وافحص المصفاة عند إخراج المضخة.	استبدل المصفاة، وابحث في تلوث الخزان — فمصفاة مسدودة تعني وجود شوائب.
ينقطع عند المستوى المنخفض بلا انعطاف، في ديزل	دخول هواء إلى الإمداد مع انخفاض المستوى، وهو ما يحتمله نظام الديزل أقل بكثير من نظام البنزين	ابحث عن هواء في مقطع شفاف من خط الإمداد أثناء العطل. وافحص أنبوب السحب في الخزان وكل وصلة بين الخزان والمضخة.	أصلح دخول الهواء وهيّئ النظام كما ينبغي. فأنظمة الديزل لا تُخرج الهواء من تلقاء نفسها.

يتجوع عند قراءة المؤشر نفسها تقريبًا في كل مرة، وتعالجه التعبئة

السبب المرجّح

مضخة نقل معطلة في خزان من جزأين — فالوقود محبوس في النصف الذي لا تبلغه المضخة الرئيسية

كيفية التأكد

أثبت النمط بدقة: المستوى، والمناورة، وأن التعبئة تعالجه. وتحقق هل في السيارة خزان من جزأين قبل اختبار أي شيء آخر — فتلك الحقيقة تحسم معظمه.

الإصلاح اللازم

استبدل مضخة النقل أو مضختها النفاثة. فالمضخة الرئيسية ليست العطل واستبدالها لا يغيّر شيئًا.
ينقطع عند الانعطاف أو الكبح أو الصعود، عند المستوى المنخفض فقط

السبب المرجّح

انكشاف أنبوب السحب مع ابتعاد الوقود عنه

كيفية التأكد

لاحظ أي مناورة وأي اتجاه. فالثبات في الاتجاه يشير إلى أين يذهب الوقود وأي نصف فارغ.

الإصلاح اللازم

استبدل مضخة النقل، أو أصلح أنبوب السحب ووعاء تجميعه حيث يوجد.
المؤشر يقرأ أعلى من الوقود الموجود فعلًا

السبب المرجّح

حساس المستوى يقرأ خطأً، فيُشغّل السائق الخزان أخفض مما يظن

كيفية التأكد

قارن قيمة الحساس الحيّة بتعبئة مقيسة. فمسار الحساس يتآكل في الموضع الذي يقضي فيه معظم عمره.

الإصلاح اللازم

استبدل الحساس. فالتجويع حقيقي لكن العطل هو المؤشر لا الإمداد.
ضغط الوقود يهبط عند انخفاض الخزان فقط

السبب المرجّح

مصفاة سحب مسدودة جزئيًا تمرّر ما يكفي وهي مغمورة ولا تمرّر حين ينخفض المستوى

كيفية التأكد

قِس الضغط عند المستوى المنخفض تحت الحمل، لا في الخمول وخزان ممتلئ. وافحص المصفاة عند إخراج المضخة.

الإصلاح اللازم

استبدل المصفاة، وابحث في تلوث الخزان — فمصفاة مسدودة تعني وجود شوائب.
ينقطع عند المستوى المنخفض بلا انعطاف، في ديزل

السبب المرجّح

دخول هواء إلى الإمداد مع انخفاض المستوى، وهو ما يحتمله نظام الديزل أقل بكثير من نظام البنزين

كيفية التأكد

ابحث عن هواء في مقطع شفاف من خط الإمداد أثناء العطل. وافحص أنبوب السحب في الخزان وكل وصلة بين الخزان والمضخة.

الإصلاح اللازم

أصلح دخول الهواء وهيّئ النظام كما ينبغي. فأنظمة الديزل لا تُخرج الهواء من تلقاء نفسها.

الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (7)

الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

آخرون لديهم هذا العَرَض

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن توقف المحرك عند انخفاض الوقود.