CAN-Datenbank · PT-CAN
BMW 3 Series (E9x) / 1 Series (E8x) CAN
Gespiegelt von
commaai/opendbc
bei Revision a3ed7d18e8 · MIT-Lizenz ·
von der Community rückentwickelte Daten, nicht Teil des von CarGeek verfassten Bestands.
Korrekturen gehören zum Ursprungsprojekt.
Wenn ein Steuergerät an diesem Bus verstummt
Fehlercodes zum Kommunikationsausfall aus der Referenz, die Steuergeräte dieser Art benennen.
- U0001 — CAN-Kommunikationsbus High-Speed
- U0100 — Kommunikationsverlust mit dem Motorsteuergerät A
- U0101 — Kommunikationsverlust mit dem Getriebesteuergerät
- U0121 — Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A des Antiblockiersystems (ABS)
- U0126 — Kommunikationsverlust mit dem Modul des Lenkwinkelsensors
- U0155 — Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät des Kombiinstruments (IPC)
Steuergeräte an diesem Bus
EON · RDC · SZL · VGSG · JBBF · RFK · FLA · RAD1 · CAS · CID · AHM · HKL · HUD · EKP · DWA · DSC · SM_BF · GWS · VDM · DDE1 · ACI · CCC · DSC · SM_FA · CTM · LDM · RSE · MRSZ · VDA · EDCK · ZBE · EGS · ACC_Sensor · Kombi · IHKA · ARS · ACSM · FZD · PGS · NVC · AFS · DME · FRMFA · EMF · FKA · VSW · EPS · PDC · DKG · EHC · Diagnosetool_PT_CAN · Diagnosetool_K_CAN_System · Vector__XXX
Botschaften (326)
326 Botschaften gefunden.
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0x80SYNC 5 BytesSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte State2 24|4@1+— 0…15 — — State1 16|8@1+— 0…255 — — Counter_128 28|4@1+— 0…15 — — -
0x85Synchronization_SC_VDA 8 Bytes · von DSCSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xA8EngineAndBrake 8 Bytes · von DMESignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte Checksum_EngineAndBrake 0|8@1+— — — — BrakePressed Brake when driver presses the brake or hill hold
61|1@0+— 0…1 — — Brake_active2 62|1@0+— 0…1 — — ST_RCPT_ENG_DSC 52|2@1+— — — — ST_RCPT_ENG_ARS 50|2@1+— — — — ST_RCPT_ENG_ACC 48|2@1+— — — — ST_RCPT_ENG_EGS 54|2@1+— — — — ST_DMEA_SWO 44|2@1+— — — — EngineTorque Engine torque without inertia - combustion torque
12|12@1-×0.03125 -1024…1023 — — ALIV_TORQ_1_DME Counter TORQ_1
8|4@1+— 0…15 — — EngineTorqueWoInterv Engine torque without inertia and without shift intervention
24|16@1-×0.03125 -1024…1023.96875 — — -
0xA9Torque2 8 Bytes · von DMESignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte TORQ_AVL_SPAR_POS 52|12@1-×0.5 -1023.5…1023.5 Nm — TORQ_AVL_SPAR_NEG 40|12@1-×0.5 -1023.5…1023.5 Nm — TORQ_AVL_MAX 28|12@1-×0.5 -1023.5…1023.5 Nm — TORQ_AVL_MIN 16|12@1-×0.5 -1023.5…1023.5 Nm — ST_INFS 14|2@1+— — — — ST_SW_LEV_RPM 12|2@1+— — — — ALIV_TORQ_2_DME Counter TORQ_2
8|4@1+— — — — CHKSM_TORQ_2_DME 0|8@1+— — — — -
0xAAAccPedal 8 Bytes · von DMESignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte KickDownPressed 53|1@0+— 0…3 — — CruisePedalActive 54|1@0+— 0…1 — — CruisePedalInactive 55|1@0+— 0…1 — — ThrottlelPressed Active when accelerator pedal pressed or cruise control: drives
50|1@0+— 0…1 — — AcceleratorPedalPressed Active only when driver actually presses the pedal
52|1@0+— 0…7 — — AcceleratorPedalPercentage ToDo Factor to be adjusted
16|16@1+×0.04 0…100 — — Counter_170 8|4@1+— 0…15 — — EngineSpeed 32|16@1+×0.25 0…8000 rpm — Checksum_170 0|8@1-— 0…65535 — — -
0xACWheelTorqueDrivetrain2 8 Bytes · von DMESignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xADDelay_request_ACC 8 Bytes · von LDMSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xB1Torque_request_steering 8 Bytes · von DSCSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xB4WheelTorqueDriveTrain1 8 Bytes · von DMESignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xB5Torque_request_EGS 8 Bytes · von EGSSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte Checksum_Torque_request_EGS 0|8@1+— — — — Gearbox_temperature 56|8@1+— — C — -
0xB6DynamicCruiseControlTorqueDemand 8 Bytes · von DSCSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte TORQ_TAR_DSC torque target DSC
12|12@1-×0.5 0…1000 — — Counter_182 8|4@1+— 0…14 — — Checksum_182 0|8@1+— 0…15 — — -
0xB7Torque_request_ACC 8 Bytes · von LDMSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xB8TorqueTransmisionRequest 8 Bytes · von LDMSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte Checksum_184 0|8@1+— 0…15 — — Counter_184 8|4@1+— 0…15 — — -
0xBATransmissionData 8 Bytes · von EGSSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte Counter_186 48|4@1+— 0…14 — — Shifting 4|1@1+— 0…15 — — OutputShaftSpeed 24|16@1-×0.125 0…255 rpm — GearRatio 8|8@1+×0.05 0…255 — — GearTar Values corresponds to forward gears. TBD Add enums for park, reverse
0|4@1+×1 -4 0…255 — — Checksum_186 40|8@1+— 0…15 — — -
0xBBTarget_torque_request 8 Bytes · von DSCSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xBCStatus_target_torque_conversion 8 Bytes · von VGSGSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xBEAlive_Counter 8 Bytes · von ARSSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xBFRequestedWheelTorqueDriveTrain 8 Bytes · von LDMSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte Checksum_191 0|8@1+— 0…19 — — Counter_191 8|4@1-— 0…255 — — TorqueReq 16|12@1-×0.5 +350 -1024…1023.96875 — — -
0xC0Alive_Central_Gateway 8 Bytes · von JBBFSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xC1Alive_counter_telephone 8 Bytes · von CCCSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte -
0xC4SteeringWheelAngle 7 Bytes · von DSCSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte SteeringSpeed 24|16@1-×0.0428316886 0…255 degree/s — SteeringPosition 0|16@1-×0.0428316886 -600…600 degree — -
0xC8SteeringWheelAngle_slow 6 Bytes · von SZLSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte SteeringPosition 0|16@1-×0.0428316886 -600…600 degree — SteeringSpeed 24|16@1-×0.0428316886 -65535…65535 degree/s — Counter_200 20|4@1+— 0…15 — — -
0xC9SteeringWheelAngle_DSC 8 Bytes · von SZLSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte Counter_201 20|4@1+— 0…15 — — SteeringPositionComplementLow 24|11@1-— 0…1 — — SteeringPosition 0|16@1-×0.0428316886 -600…600 deg — -
0xCDAccelerometer2 8 BytesSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte Counter_205 52|4@1+— 0…255 — — LateralAcceleration 32|16@1-— 0…255 — — YawRate 0|16@1-— 0…255 — — CRC8_205 16|16@1-— 0…65535 — — -
0xCEWheelSpeeds 8 Bytes · von DSCSignal Position Skalierung Bereich Einheit Werte Wheel_FL 0|16@1-×0.0625 0…255 kph — Wheel_FR 16|16@1-×0.0625 0…255 kph — Wheel_RL 32|16@1-×0.0625 0…255 kph — Wheel_RR 48|16@1-×0.0625 0…255 kph —
2 Einträge von 2 weiteren DBC-Eintragstypen (VERSION, BS_) stehen in der Quelldatei, werden hier aber nicht gezeigt — die vollständige Grammatik steht in der Originaldatei.