Ursache
Bremslicht durchgebrannt oder Fassung korrodiert
A brake light bulb blown or its holder corroded, on a circuit the module monitors by current. The brake light circuit does far more than illuminate lamps — it tells the engine module the brake is applied, releases the shift lock and disengages cruise control.
So one bulb can produce several unrelated-looking faults. A selector that will not leave park, cruise control that will not engage, and a stored brake switch code, all from a dead bulb. A corroded holder is commoner than a blown bulb on a rear cluster that has taken years of water. Check the lamps physically and look for green deposits in the holder, and note that an LED conversion produces the identical code by drawing too little current for the module to detect.
Meist eine einfache Reparatur. Oft lohnt die Prüfung, bevor man jemanden fürs Nachsehen bezahlt.
Codes, die das auslösen kann (1)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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