Cause
Ampoule de stop grillée ou douille corrodée
A brake light bulb blown or its holder corroded, on a circuit the module monitors by current. The brake light circuit does far more than illuminate lamps — it tells the engine module the brake is applied, releases the shift lock and disengages cruise control.
So one bulb can produce several unrelated-looking faults. A selector that will not leave park, cruise control that will not engage, and a stored brake switch code, all from a dead bulb. A corroded holder is commoner than a blown bulb on a rear cluster that has taken years of water. Check the lamps physically and look for green deposits in the holder, and note that an LED conversion produces the identical code by drawing too little current for the module to detect.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Codes que cela peut provoquer (1)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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