Öldrucksensor
Reports engine oil pressure to the instrument cluster and control module, and on engines with variable-displacement pumps it is a control input rather than only a warning device. The critical point is that a circuit code from this sensor does not distinguish a failed sensor from genuinely lost oil pressure — the two read identically on a scan tool, and only one of them destroys the engine within minutes. Measure with a mechanical gauge before assuming the sensor.
Auch bekannt als: oil pressure switch, oil pressure sender, ops, oil pressure sender unit, oil switch
In 39 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (39)
- P0524 Motoröldruck zu niedrig Nicht weiterfahren Kritisch
- P06DD Motoröldruck — Steuerstromkreis, Funktion oder klemmt ausgeschaltet Nicht weiterfahren Kritisch
- P0520 Motoröldrucksensor oder -schalter A — Stromkreis Hoch
- P0521 Motoröldrucksensor oder -schalter A — Bereich/Funktion Hoch
- P0522 Motoröldrucksensor oder -schalter A — Niedrig Hoch
- P06DA Motoröldruck — Steuerstromkreis unterbrochen Hoch
- P341A Abschalt- oder Einlassventil — Steuerstromkreis, Funktion, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P341B Abschalt- oder Einlassventil — Steuerstromkreis, Funktion, Bank 2 Nicht weiterfahren Hoch
- P341C Abschalt- oder Auslassventil — Steuerstromkreis, Funktion, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P341D Abschalt- oder Auslassventil — Steuerstromkreis, Funktion, Bank 2 Nicht weiterfahren Hoch
- P0523 Motoröldrucksensor oder -schalter A — Hoch Mittel
- P06DE Motoröldruck — Steuerstromkreis klemmt eingeschaltet Mittel
- P2646 Kipphebelsteller A — Funktion des Systems oder klemmt ausgeschaltet, Bank 1 Mittel
- P340A Abschalt- oder Einlassventil — Steuerstromkreis, Bank 1 Mittel
- P340B Abschalt- oder Einlassventil — Steuerstromkreis, Bank 2 Mittel
- P340C Abschalt- oder Auslassventil — Steuerstromkreis, Bank 1 Mittel
- P340D Abschalt- oder Auslassventil — Steuerstromkreis, Bank 2 Mittel
- P3497 Zylinderabschaltung — Bank 2 Mittel
- P055A Motoröldrucksensor oder -schalter B — Stromkreis
- P055B Motoröldrucksensor oder -schalter B — Bereich/Funktion
- P055C Motoröldrucksensor oder -schalter B — Niedrig
- P055D Motoröldrucksensor oder -schalter B — Hoch
- P055F Motoröldruck — Außerhalb des Bereichs
- P05E8 Bypassventil des Motoröls — Steuerstromkreis unterbrochen
- P05E9 Bypassventil des Motoröls — Steuerstromkreis niedrig
Weitere Bauteile in Engine Mechanical
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Öldrucksensor.