Symptom

Zentralverriegelung funktioniert nicht

The doors will not lock or unlock together — from the fob, from the button, or from the key.

The pattern is the diagnosis, so notice which doors and which method. One door misbehaving while the rest work points at that door: its lock motor, its switch, or the wires crossing the rubber concertina between door and body, which flex every time the door opens and break inside insulation that still looks perfect. All doors failing at once points upstream — the body control module, its supply, or the fob receiver.

A fob that works sometimes, or only close to the car, is usually a fob battery rather than a car fault, and it is worth eliminating first because it costs almost nothing.

Two consequences matter more than the inconvenience. A car that is not reliably locking is not reliably secure, and the mechanical key blade exists for exactly this — use it and check the car is actually locked before walking away. And a car that believes a door is open often will not go to sleep, which flattens the battery over a few days of standing; if yours has needed jump-starting after a quiet week, the two faults are probably one.

Auch beschrieben als: doors wont lock, central locking failed, key fob not working, remote locking not working, doors unlock on their own, cant lock the car, قفل مرکزی کار نمیکند, ریموت قفل کار نمیکند, cierre centralizado no funciona, no abre con mando, seguros no funcionan, no cierran puertas con mando, القفل المركزي لا يعمل, الريموت ما يفتح, الأبواب لا تقفل بالريموت

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Was das meistens bedeutet

Das Muster ist die Diagnose, also darauf achten, welche Türen und welcher Weg. Eine Tür, die sich danebenbenimmt, während der Rest funktioniert, weist auf diese Tür: ihren Schlossmotor, ihren Schalter, oder die Leitungen durch die Gummitülle zwischen Tür und Karosserie, die sich bei jedem Öffnen biegen und in einer Isolierung brechen, die noch einwandfrei aussieht. Fallen alle Türen auf einmal aus, weist das stromaufwärts — auf das Bordnetzsteuergerät, seine Versorgung, oder den Empfänger des Funkschlüssels.

Ein Funkschlüssel, der manchmal funktioniert oder nur nah am Fahrzeug, ist meist eine Schlüsselbatterie statt eines Fahrzeugfehlers, und es lohnt sich, das zuerst auszuschließen, denn es kostet fast nichts.

Zwei Folgen zählen mehr als die Unannehmlichkeit. Ein Fahrzeug, das nicht zuverlässig verriegelt, ist nicht zuverlässig gesichert, und der mechanische Schlüsselbart existiert genau dafür — ihn benutzen und prüfen, dass das Fahrzeug tatsächlich verriegelt ist, bevor man weggeht. Und ein Fahrzeug, das glaubt, eine Tür sei offen, geht oft nicht in den Ruhezustand, was die Batterie über ein paar Tage Stehen leert; wenn Ihres nach einer ruhigen Woche Starthilfe gebraucht hat, sind die beiden Fehler wahrscheinlich einer.

Der Türkabelbaum lohnt sich zu verstehen, denn er erklärt so viel in dieser Gruppe. Jede Leitung zu einer Tür — Schloss, Fensterheber, Spiegel, Lautsprecher, Leuchte, und an manchen Fahrzeugen der Airbagkreis — läuft durch eine bewegliche Tülle, die sich tausendfach biegt. Die Leiter ermüden in unversehrter Isolierung, die Leitung sieht also einwandfrei aus und misst nur unterbrochen, wenn die Tür in einem bestimmten Winkel steht. Deshalb sind ein Fensterheber und ein Schloss, die an derselben Tür ausfallen, eine Reparatur statt zwei.

So gehen Sie vor

Was Sie feststellen	Wahrscheinliche Ursache	So bestätigen Sie es	Was Abhilfe schafft
Nur eine Tür, die anderen in Ordnung	Diese Tür — ihr Schlossmotor, ihr Schalter, oder der Kabelbaum in ihrer Gummitülle	Auch Fensterheber und Spiegel dieser Tür betätigen. Zwei Ausfälle an einer Tür benennen den Kabelbaum statt der Bauteile.	Den Kabelbaum in der Tülle mit genug Spiel zum Biegen instand setzen, oder den Schlossmotor erneuern.
Funkschlüssel funktioniert sporadisch oder nur ganz nah am Fahrzeug	Die Schlüsselbatterie — die billigstmögliche Ursache	Den Zweitschlüssel probieren und eine frische Batterie einsetzen. Das vor allem anderen ausschließen.	Die Batterie erneuern. Verhalten sich beide Schlüssel gleich, den Empfänger ansehen.
Alle Türen fallen gemeinsam aus, auch über Schlüssel und Taste	Stromaufwärts — das Bordnetzsteuergerät, seine Versorgung, oder eine Sicherung	Die Sicherungen und die Versorgung des Steuergeräts prüfen. Dass alle Wege ausfallen, schließt Funkschlüssel und einzelne Türen aus.	Die Versorgung oder das Steuergerät instand setzen.
Funkschlüssel tot, aber die Taste im Innenraum funktioniert	Der Empfänger oder seine Antenne statt der Schließanlage	Dass beide Schlüssel ausfallen, während die Taste funktioniert, grenzt es auf die Funkseite ein.	Den Empfänger oder seine Antennenverbindung instand setzen.
Batterie nach ein paar Tagen Stehen leer	Ein Fahrzeug, das glaubt, eine Tür sei offen, und nicht in den Ruhezustand geht — ein Fehler, zwei Symptome	Die Tür- und Schlosszustände live prüfen. Siehe den Eintrag zur als offen angezeigten Tür.	Den Türkontaktschalter instand setzen. Dafür eine Batterie einzubauen behandelt das Symptom.
Schlösser laufen von selbst, oder entriegeln sich	Wasser in einem Schloss oder einem Türschalter, oder ein ausfallender Ausgang des Steuergeräts	Das Schloss und seinen Stecker auf Wasser prüfen. Mit Regen oder einer Wäsche in Zusammenhang bringen.	Trocknen, reinigen und abdichten, und den Ablauf instand setzen, der Wasser hereingelassen hat. Ein Fahrzeug, das sich selbst entriegelt, ist eine Sicherheitsfrage.

Nur eine Tür, die anderen in Ordnung

Wahrscheinliche Ursache

Diese Tür — ihr Schlossmotor, ihr Schalter, oder der Kabelbaum in ihrer Gummitülle

So bestätigen Sie es

Auch Fensterheber und Spiegel dieser Tür betätigen. Zwei Ausfälle an einer Tür benennen den Kabelbaum statt der Bauteile.

Was Abhilfe schafft

Den Kabelbaum in der Tülle mit genug Spiel zum Biegen instand setzen, oder den Schlossmotor erneuern.
Funkschlüssel funktioniert sporadisch oder nur ganz nah am Fahrzeug

Wahrscheinliche Ursache

Die Schlüsselbatterie — die billigstmögliche Ursache

So bestätigen Sie es

Den Zweitschlüssel probieren und eine frische Batterie einsetzen. Das vor allem anderen ausschließen.

Was Abhilfe schafft

Die Batterie erneuern. Verhalten sich beide Schlüssel gleich, den Empfänger ansehen.
Alle Türen fallen gemeinsam aus, auch über Schlüssel und Taste

Wahrscheinliche Ursache

Stromaufwärts — das Bordnetzsteuergerät, seine Versorgung, oder eine Sicherung

So bestätigen Sie es

Die Sicherungen und die Versorgung des Steuergeräts prüfen. Dass alle Wege ausfallen, schließt Funkschlüssel und einzelne Türen aus.

Was Abhilfe schafft

Die Versorgung oder das Steuergerät instand setzen.
Funkschlüssel tot, aber die Taste im Innenraum funktioniert

Wahrscheinliche Ursache

Der Empfänger oder seine Antenne statt der Schließanlage

So bestätigen Sie es

Dass beide Schlüssel ausfallen, während die Taste funktioniert, grenzt es auf die Funkseite ein.

Was Abhilfe schafft

Den Empfänger oder seine Antennenverbindung instand setzen.
Batterie nach ein paar Tagen Stehen leer

Wahrscheinliche Ursache

Ein Fahrzeug, das glaubt, eine Tür sei offen, und nicht in den Ruhezustand geht — ein Fehler, zwei Symptome

So bestätigen Sie es

Die Tür- und Schlosszustände live prüfen. Siehe den Eintrag zur als offen angezeigten Tür.

Was Abhilfe schafft

Den Türkontaktschalter instand setzen. Dafür eine Batterie einzubauen behandelt das Symptom.
Schlösser laufen von selbst, oder entriegeln sich

Wahrscheinliche Ursache

Wasser in einem Schloss oder einem Türschalter, oder ein ausfallender Ausgang des Steuergeräts

So bestätigen Sie es

Das Schloss und seinen Stecker auf Wasser prüfen. Mit Regen oder einer Wäsche in Zusammenhang bringen.

Was Abhilfe schafft

Trocknen, reinigen und abdichten, und den Ablauf instand setzen, der Wasser hereingelassen hat. Ein Fahrzeug, das sich selbst entriegelt, ist eine Sicherheitsfrage.

Codes, die dieses Symptom hervorrufen (20)

Zuerst stehen die Codes, die sich am typischsten so zeigen — der wahrscheinlichste Anfangspunkt.

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Andere mit diesem Symptom

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

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Was einen Bericht lesenswert macht:

Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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