Zum Inhalt springen

Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

BMW Z3

The two-seat roadster built in South Carolina, and mechanically it is an E36 3 Series — front subframe, engines and most of the electrics are shared, so 3 Series information from the same years applies almost everywhere. The one part that is not shared is the rear: the Z3 inherited the older E30 semi-trailing-arm axle, and the rear subframe mounting points tearing away from the floor is the structural fault this car is known for, worse on the six-cylinder and M versions.

WhatsApp Telegram X E-Mail

BMW Z3
free photos & art · CC BY 2.0 (extern)

Generationen

  • E36/7 and E36/8 1995–2002

    E36 running gear under a roadster body; the coupé arrived in 1998. Rear subframe mounts are the structural item to check before anything else.

    Karosserieformen
    Roadster · Coupé
    Plattform
    BMW E36
    Motoren
    • 1.8 four-cylinder — M43 · petrol · 85–87 kW (114–117 hp) · 168–180 Nm (124–133 lb-ft)
    • 1.9 four-cylinder — M44 · petrol · 103 kW (138 hp) · 180 Nm (133 lb-ft)
    • 2.0 straight-six — M52 · petrol · 110 kW (148 hp) · 190 Nm (140 lb-ft)
    • 2.2 straight-six — M54 · petrol · 125 kW (168 hp) · 210 Nm (155 lb-ft)
    • 2.5 straight-six — M54 · petrol · 245 Nm (181 lb-ft)
    • 2.8 straight-six — M52 · petrol · 141–142 kW (189–190 hp) · 275–280 Nm (203–207 lb-ft)
    • 3.0 straight-six — M54 · petrol · 170 kW (228 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
    • 3.2 straight-six — S50 · petrol · 236–239 kW (316–321 hp) · 350 Nm (258 lb-ft) · M Roadster and M Coupé — S50, S52 or S54 depending on market and year
    Getriebe
    4-speed automatic · 5-speed GETRAG 250/ZF S5-31 manual · 5-speed GM 5L40-E/ZF 5HP automatic
    Antrieb
    Rear-wheel drive

Serviceinformationen

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum BMW Z3

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

  • Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
  • Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
  • Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu BMW Z3.