Voertuig
BMW Z3
The two-seat roadster built in South Carolina, and mechanically it is an E36 3 Series — front subframe, engines and most of the electrics are shared, so 3 Series information from the same years applies almost everywhere. The one part that is not shared is the rear: the Z3 inherited the older E30 semi-trailing-arm axle, and the rear subframe mounting points tearing away from the floor is the structural fault this car is known for, worse on the six-cylinder and M versions.
.jpg){kind=link}
Generaties
-
E36/7 and E36/8 1995–2002
E36 running gear under a roadster body; the coupé arrived in 1998. Rear subframe mounts are the structural item to check before anything else.
- 5L40-E / 5L50 5-traps automaat
- ZF 5HP 5-traps automaat
- ZF S5-31 (S5D 310Z / 320Z) 5-traps handgeschakeld
- Carrosserievormen
- Roadster · Coupé
- Platform
- BMW E36
- Motoren
-
- 1.8 four-cylinder — M43 · petrol · 85–87 kW (114–117 hp) · 168–180 Nm (124–133 lb-ft)
- 1.9 four-cylinder — M44 · petrol · 103 kW (138 hp) · 180 Nm (133 lb-ft)
- 2.0 straight-six — M52 · petrol · 110 kW (148 hp) · 190 Nm (140 lb-ft)
- 2.2 straight-six — M54 · petrol · 125 kW (168 hp) · 210 Nm (155 lb-ft)
- 2.5 straight-six — M54 · petrol · 245 Nm (181 lb-ft)
- 2.8 straight-six — M52 · petrol · 141–142 kW (189–190 hp) · 275–280 Nm (203–207 lb-ft)
- 3.0 straight-six — M54 · petrol · 170 kW (228 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 3.2 straight-six — S50 · petrol · 236–239 kW (316–321 hp) · 350 Nm (258 lb-ft) · M Roadster and M Coupé — S50, S52 or S54 depending on market and year
- Versnellingsbakken
- 4-speed automatic · 5-speed GETRAG 250/ZF S5-31 manual · 5-speed GM 5L40-E/ZF 5HP automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de BMW Z3
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over BMW Z3.