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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

Hyundai Tiburon

A front-drive coupé on Elantra running gear, sold as Coupé in Europe and Tuscani in Korea. The badge changes and the mechanicals do not — the 1.6 and 2.0 Beta fours and the 2.7 Delta V6 all appear in saloons of the same years, so a code here is diagnosed with Elantra and Tiburon material interchangeably. The V6 cars are the ones worth knowing about: the Delta is a belt-driven interference engine, and the six-speed manual behind it was fitted only to this car in the range.

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Hyundai Tiburon
Jirapat Chroenkeskij · CC0 (extern)

Generationen

  • RD 1996–2001

    Beta fours on the J2 Elantra floorpan. Simple OBD-II era engine management with no variable valve timing to complicate a misfire.

    Karosserieformen
    Coupé
    Plattform
    Hyundai J2
    Motoren
    • 1.6 Beta — G4GR · petrol · 83 kW (111 hp)
    • 1.8 Beta — G4GM · petrol · 97 kW (130 hp)
    • 2.0 Beta — G4GF · petrol · 104 kW (140 hp)
    Getriebe
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Antrieb
    Front-wheel drive
  • GK 2001–2008

    Pininfarina-styled, on the XD Elantra platform. The 2.7 Delta V6 with the six-speed manual is the version whose timing belt interval is the one thing to establish before anything else.

    Karosserieformen
    Coupé
    Plattform
    Hyundai XD
    Motoren
    • 1.6 Alpha II — G4ED · petrol · 78 kW (105 hp)
    • 2.0 Beta II — G4GC · petrol · 103–107 kW (138–143 hp)
    • 2.7 Delta V6 — G6BA · petrol · 125–130 kW (167–174 hp)
    Getriebe
    5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
    Antrieb
    Front-wheel drive

Serviceinformationen

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

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