Fahrzeug
Isuzu Rodeo
The body-on-frame SUV sold in enormous numbers in North America and, rebadged, as the Honda Passport — so Passport information describes it exactly, which is the useful cross-reference since more was written under that badge. The 3.2 and 3.5 V6s are the engines most carry, and the fault that defines them is the timing belt: it is an interference design, and the tensioner and idler pulleys are as consequential as the belt itself, so a belt replacement that reuses them is a repeat failure waiting to happen. The other recurring item is the crankshaft position sensor behind the crank pulley, whose failure produces an intermittent stall that clears when cool.
.jpg){kind=link}
Generationen
-
First generation 1991–1997
The 2.6 four and the SOHC 3.2 V6; sold rebadged as the first Honda Passport, whose documentation describes it exactly.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Isuzu ladder frame
- Motoren
-
- 2.6 four-cylinder — 4ZE1 · petrol · 85–90 kW (114–121 hp)
- 3.2 V6 — petrol · 6VD1 SOHC
- Getriebe
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Second generation 1998–2004
The DOHC 3.2 and later 3.5 V6 — still an interference belt engine, and the idler pulleys matter as much as the belt.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Isuzu ladder frame
- Motoren
-
- 3.2 V6 — petrol · 6VD1 DOHC
- 3.5 V6 — 6VE1 · petrol
- 3.0 diesel — diesel · 4JX1, export
- 2.2 — petrol · 4-cylinder, US market 1998-2003
- Getriebe
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Isuzu Rodeo
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Isuzu Rodeo.