Fahrzeug
Mercedes-Benz GLS
The full-size seven-seat SUV, called GL-Class before 2016 and GLS after, and the same vehicle throughout — which matters when searching, because half its service history is filed under the old name. It shares its platform and much of its running gear with the M-Class and GLE, so that is the second place to look. The dominant fault is the Airmatic air suspension: bags perish, the compressor runs to compensate, and the resulting codes name the compressor or a level sensor while the leak is elsewhere. On the OM642 diesels the oil cooler seals leak onto the valley of the engine and the intake swirl flaps break up and can be drawn in — both classic, both expensive if left. The transfer case's actuator is the recurring driveline item.
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Generationen
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X164 2006–2012
The first GL, on a stretched and widened M-Class W164 floorpan rather than a ladder frame. Naturally aspirated M273 petrol V8s, and the only GL to carry the 4.0 OM629 twin-turbo diesel V8 — an engine that shares almost nothing with the OM642 sold beside it, so a parts search on "GL diesel" reaches the wrong one. One gearbox throughout, the seven-speed.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Mercedes-Benz W164
- Motoren
-
- 4.7 V8 — M273 · petrol · 250 kW (335 hp) · 460 Nm (339 lb-ft)
- 5.5 V8 — M273 · petrol · 285 kW (382 hp) · 530 Nm (391 lb-ft)
- 3.0 CDI V6 — OM642 · diesel · 155–195 kW (208–262 hp) · 510–620 Nm (376–457 lb-ft)
- 4.0 CDI V8 — OM629 · diesel · 225 kW (302 hp) · 700 Nm (516 lb-ft)
- Getriebe
- 7-speed 7G-Tronic automatic
- Antrieb
- 4MATIC four-wheel drive
-
X166 2012–2019
Every petrol engine is turbocharged now — the M276 V6 and M278 V8 replace the M273 outright — and the 2015 facelift renames the car GLS and brings the nine-speed. The 5.5 M157 in the 63 is hand-built and is the only AMG engine this model line carried before the X167. The OM642 diesel is the one thing that runs the whole span, X164 and X166 alike.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Mercedes-Benz W166
- Motoren
-
- 3.0 turbo V6 — M276 · petrol · 245 kW (329 hp) · 480 Nm (354 lb-ft)
- 4.7 turbo V8 — M278 · petrol · 270–335 kW (362–449 hp) · 550–700 Nm (406–516 lb-ft)
- 5.5 V8 AMG — M157 · petrol · 410–430 kW (550–577 hp) · 760 Nm (561 lb-ft)
- 3.0 CDI V6 — OM642 · diesel · 190 kW (255 hp) · 620 Nm (457 lb-ft)
- Getriebe
- 7-speed 7G-Tronic automatic · 9-speed 9G-Tronic automatic
- Antrieb
- 4MATIC four-wheel drive
-
X167 2019–present
MHA platform with the OM656 straight-six diesel and 48-volt EQ Boost on most engines.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Mercedes-Benz MHA
- Motoren
-
- 3.0 straight-six — mild hybrid · 270–280 kW (362–375 hp) · 500–560 Nm (369–413 lb-ft) · M256 with EQ Boost
- 4.0 twin-turbo V8 — M176 · mild hybrid · 360 kW (483 hp) · 700 Nm (516 lb-ft)
- 3.0 d straight-six — OM656 · mild hybrid · 210–250 kW (282–335 hp) · 600–750 Nm (443–553 lb-ft)
- 3.0 turbo — M256 · petrol · 270–320 kW (362–429 hp) · 500–560 Nm (369–413 lb-ft)
- 4.0 turbo — M177 · petrol · 380–450 kW (510–603 hp) · 730–850 Nm (538–627 lb-ft)
- Getriebe
- 9G-Tronic automatic · 9-speed 9G-Tronic automatic
- Antrieb
- 4MATIC four-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Mercedes-Benz GLS
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