Fahrzeug

Opel Movano

The large panel van, and which vehicle it actually is depends entirely on the year — a distinction that decides where the service information comes from. To 2021 the Movano is a rebadged Renault Master, with Renault engines, Renault modules and Renault diagnostic addressing, sold in parallel as the Nissan NV400 and Interstar. From 2022 it becomes a rebadged Citroën Relay and Peugeot Boxer instead, a completely different vehicle from a different group. The Renault-era vans are dominated by the 2.3 dCi's injector and turbo-vane faults and by rear-wheel-drive twin-wheel variants that carry a different axle and ABS calibration entirely. Establish the badge behind the badge before reading a single code.

Folgen

WhatsApp Telegram X E-Mail

Opel Movano — JoachimKohler-HB · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generationen

Second generation (X62) 2010–2021

A rebadged Renault Master with Renault modules and addressing — Master information applies, not Opel's.
- dCi (badge, not an engine)
- Automated manual (AMT) automatisiertes Schaltgetriebe
Karosserieformen

Van · Chassis cab · Minibus

Plattform

Renault Master
Motoren
2.3 dCi — diesel · 74–125 kW (99–168 hp) · Renault M9T

2.3 BiTurbo dCi — diesel · 74–125 kW (99–168 hp)
Getriebe

6-speed manual · 6-speed automated manual

Antrieb

Front-wheel drive · Rear-wheel drive
Third generation 2022–present

Switches group entirely — now a rebadged Citroën Relay and Peugeot Boxer, with Stellantis engines and modules.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DW12 2.2 L
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) Reduktionsgetriebe
Karosserieformen

Van · Chassis cab · Minibus

Plattform

Stellantis Sevel
Motoren
2.2 BlueHDi — DW12 · diesel

110 kWh electric — electric · Movano-e

2.0 turbo — diesel
Getriebe

6-speed manual · 8-speed automatic · Single-speed reduction

Antrieb

Front-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Opel Movano

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Opel Movano.