Fahrzeug
Tata Punch
The small crossover below the Nexon, on Tata's ALFA platform — a different architecture from the Nexon's X1, which is worth knowing because the two look related and are not. Sold with a naturally aspirated 1.2 Revotron and, from 2024, a battery electric on Tata's acti.ev platform. Simple by the standards of this catalogue: no turbocharging on the petrol and no diesel at all, so its fault population is short.
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Generationen
-
First generation 2021–present
Tata's ALFA platform rather than the Nexon's X1, with a naturally aspirated petrol and later a battery electric on a dedicated architecture.
- Automated manual (AMT) automatisiertes Schaltgetriebe
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) Reduktionsgetriebe
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Tata ALFA
- Motoren
-
- 1.2 — REVOTRON · petrol · 65 kW (87 hp) · 115 Nm (85 lb-ft)
- 1.2 turbo — REVOTRON · petrol · 88 kW (118 hp) · 170 Nm (125 lb-ft)
- 1.2 CNG — REVOTRON · CNG bi-fuel · 54 kW (72 hp) · 103 Nm (76 lb-ft)
- 25 kWh electric — electric · 60 kW (80 hp) · 114 Nm (84 lb-ft)
- 35 kWh electric — electric · 90 kW (121 hp) · 190 Nm (140 lb-ft)
- Getriebe
- 5-speed manual · 5-speed automated manual · Single-speed reduction · 6-speed manual
- Antrieb
- Front-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Tata Punch
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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