Causa
Aceite de compresor incorrecto en un sistema de alta tensión
A high-voltage air conditioning compressor has been serviced with the wrong lubricant — almost always the PAG oil used in every belt-driven system.
This is a safety defect rather than a reliability one, and it is worth stating plainly because the mistake is easy, invisible and repeated. A conventional compressor is an earthed lump of metal spun by a belt; its oil only has to lubricate. A high-voltage compressor has a motor winding sitting in the refrigerant stream at several hundred volts, so its oil is also an insulator, and that is why these systems specify a non-conductive polyolester oil.
PAG oil conducts, and it is hygroscopic — it absorbs water from the air, which conducts far better. Introduced into a high-voltage compressor it degrades the winding insulation, and because the refrigerant circulates through metal pipework running the length of the car, a breakdown can put voltage onto components nobody expects to be live. The vehicle's isolation monitoring is what stands between that and a person touching it.
Contamination does not undo. The oil is carried everywhere the refrigerant goes, so the remedy is a full system decontamination and usually a new compressor — which is why the question to ask before any air conditioning work on an electric or hybrid vehicle is whether the recovery equipment has ever handled PAG oil. A machine shared with conventional cars is enough to transfer it, and a workshop that declines the job for that reason is being careful rather than unhelpful.
Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.
Códigos que esto puede causar (8)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0D6F Corriente del motor del compresor del aire acondicionado alta Alta
- P0D7A Motor del compresor del aire acondicionado — corriente de la fase U baja Alta
- P0D7B Motor del compresor del aire acondicionado — corriente de la fase U alta Alta
- P0D7C Motor del compresor del aire acondicionado — corriente de la fase V baja Alta
- P0D7D Motor del compresor del aire acondicionado — corriente de la fase V alta Alta
- P0D7E Motor del compresor del aire acondicionado — corriente de la fase W baja Alta
- P0D7F Motor del compresor del aire acondicionado — corriente de la fase W alta Alta
- P0EC5 Sensor de velocidad del motor del compresor del aire acondicionado — rango/rendimiento Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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