Causa
Presión de línea de la transmisión baja
The hydraulic pressure applying every clutch, genuinely below specification. Slip becomes heat, and heat is what turns a fluid-and-filter job into a rebuild — so the miles driven after this appears matter more than almost anything else in the diagnosis.
Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
1 de los 23 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (23)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0730 Relación de marcha incorrecta Probable en este código Alta
- P0731 Relación incorrecta en la marcha 1 Probable en este código Alta
- P0735 Relación incorrecta en la marcha 5 Probable en este código Alta
- P0784 Fallo del cambio 4-5 Probable en este código Alta
- P0829 Fallo del cambio 5-6 Probable en este código Alta
- P0894 Deslizamiento de un componente de la transmisión Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0896 Tiempo de cambio demasiado largo Probable en este código Alta
- P0729 Relación incorrecta en la marcha 6 Alta
- P0732 Relación incorrecta en la marcha 2 Alta
- P0736 Relación incorrecta en marcha atrás Alta
- P0741 Embrague del convertidor de par — circuito, rendimiento o bloqueado desactivado Moderada
- P0746 Solenoide A de control de presión — rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P0751 Solenoide de cambio A — rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P0756 Solenoide de cambio B — rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P0761 Solenoide de cambio C — rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P0766 Solenoide de cambio D — rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P0771 Solenoide de cambio E — rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P0776 Solenoide B de control de presión — rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P0780 Error de cambio Alta
- P0781 Fallo del cambio 1-2 Alta
- P0782 Fallo del cambio 2-3 Alta
- P0796 Solenoide C de control de presión — rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P0B0C Bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — fuga hidráulica Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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