P0B0C: Bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — fuga hidráulica
Qué hacer
La bomba casi con seguridad no es lo que está mal, aunque el código la nombre — la fuga está dentro de la caja y la bomba es lo que se ha dado cuenta. Si le presupuestan una sustitución de bomba, pregunte qué está teniendo fugas y cómo se ha establecido; una bomba montada en una transmisión con fugas vuelve a fallar. El estado y el nivel del fluido son lo primero que hay que comprobar y lo más barato. Actuar pronto importa aquí: hacer funcionar la bomba contra una fuga es lo que acaba matando también a la bomba.
Qué significa este código
La bomba está funcionando y la presión sigue cayendo. No hay nada mal en el motor, en el cableado ni en la alimentación — el módulo ha ordenado presión, ha visto a la bomba entregarla, y la ha visto escaparse más deprisa de lo que la bomba puede reponerla.
Este es el código peor leído de la familia, porque nombra la bomba y la bomba no es la avería. Una fuga a la que la bomba no puede seguir el ritmo está dentro de la transmisión — un retén endurecido, un cilindro de válvula desgastado, una bola de retención que no asienta, holguras abiertas por el desgaste. La bomba es el instrumento que la ha detectado, exactamente igual que P0700 es la transmisión pidiendo un testigo y no una caja averiada. Sustituir la bomba por este código no arregla nada y el código vuelve.
Y el segundo fallo lo causa el primero. Una bomba a la que se le pide mantener presión contra una fuga funciona mucho más tiempo y mucho más duro de lo que se diseñó — el argumento escrito en P0943, donde la frecuencia de ciclado le pone un número a una fuga. Así que una fuga dejada estar acaba destruyendo la bomba, y para entonces la factura son las dos cosas. Eso es un argumento para actuar pronto, no para sustituir la bomba ahora.
Causas probables
Comience aquí
- Fuga interna en la transmisión · especializada
- Aceite de transmisión bajo o degradado · fácil
Menos común
- Presión de línea de la transmisión baja · especializada
- Bomba del aceite de la transmisión desgastada · especializada
- Partículas en el aceite de la transmisión · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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