P0218: Sensor A de temperatura del aceite de la transmisión — sobretemperatura
No siga conduciendo
Pare y deje enfriar la transmisión antes de continuar. Si va remolcando, reduzca la carga. Los sobrecalentamientos repetidos causan daños permanentes aunque el vehículo siga circulando con normalidad después, así que esto merece investigarse en lugar de dejarlo pasar.
Qué significa este código
El fluido de la transmisión ha superado su temperatura segura. El fluido de las cajas automáticas se degrada rápidamente en cuanto se calienta de más, y el daño es acumulativo: cada episodio de sobrecalentamiento acorta la vida de la transmisión, falle o no de inmediato. Remolcar, subir puertos de forma sostenida y el tráfico de parar y arrancar con temperaturas ambiente altas son los disparadores habituales; un enfriador obstruido o un nivel bajo de fluido hace que lleguen mucho antes.
Causas probables
Comience aquí
- Aceite de transmisión bajo o degradado · moderada
- Enfriador del aceite de la transmisión obstruido · moderada
- Carga excesiva o remolque · fácil
Menos común
- Embrague del convertidor de par desgastado · especializada
- Ventiladores de refrigeración funcionando constantemente · moderada
- Sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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