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P0428 Baja Genérico / SAE

P0428: Sensor de temperatura del catalizador — circuito alto, banco 1 sensor 1

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Qué hacer

Normalmente circula sin problema. Si además hay olor a quemado o un fallo de encendido, menciónelo: un catalizador que se está sobrecalentando de verdad es un problema distinto y más urgente que un sensor averiado.

Qué significa este código

La señal del sensor de temperatura del catalizador del banco 1 está por encima de su rango plausible: el espejo del fallo de entrada baja, y normalmente un circuito abierto o un hilo de señal que ha encontrado una alimentación.

Conviene distinguirlo de una sobretemperatura genuina. Si la lectura es alta pero está dentro del rango real del sensor y el escape está de verdad caliente, el fallo puede estar aguas arriba: un fallo de encendido o una mezcla muy rica sí pueden sobrecalentar un catalizador, y tratar eso como un fallo de sensor pasa por alto algo que va a destruirlo.

Causas probables

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Menos común

Síntomas

Componentes involucrados

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Experiencia de la comunidad

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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