P0559: Sensor de presión del servofreno — circuito intermitente
Qué hacer
Circula sin problema, pero fíjese en si el pedal de freno se nota alguna vez más duro de lo normal, y cuándo. Un pedal que cambia de tacto es un problema de vacío y no de cableado, y eso importa más.
Qué significa este código
La señal de presión del servofreno se cae de forma intermitente. Conviene distinguirlo de una alimentación de vacío genuinamente intermitente, que es lo que produce una bomba de vacío que falla: una bomba que funciona en frío y sufre en caliente da un fallo que aparece a los veinte minutos de marcha y se borra por la noche.
Si el esfuerzo en el pedal varía de forma apreciable junto con el código, el problema es el vacío y no la señal.
Causas probables
Comience aquí
- Conector corroído o flojo · fácil
- Corte intermitente en el cableado del sensor · moderada
- Sensor de presión del servofreno defectuoso · moderada
Menos común
- Bomba de vacío defectuosa · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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