P0CA7: Corriente de descarga de la batería de tracción alta
Qué hacer
Que haya potencia reducida cuando la batería está fría o casi vacía es el límite funcionando, no este código — este significa que el límite se superó de verdad. Si el coche además ha ido más lento cargando y más corto de autonomía, un paquete envejeciendo con la resistencia interna subiendo encaja con las tres cosas, y eso merece establecerse antes de perseguir una avería de control.
Qué significa este código
Se ha sacado de la batería de tracción más corriente de la que su límite permite.
El dos por dos está en P0CA4 y la razón por la que la corriente se limita aparte de la tensión está en P0CA6. Del lado de la descarga la restricción es el calor y no la deposición: la corriente a través de la resistencia interna del paquete hace calor dentro de las celdas, donde es más difícil de sacar, y el calor sostenido es lo que envejece una batería más deprisa después del propio tiempo.
El límite no es fijo. Baja según el paquete se enfría, según se calienta, y según cae su estado de carga — que es por lo que un coche eléctrico se nota progresivamente menos urgente según se vacía la batería, y por lo que se nota flojo en una mañana helada antes de haberse calentado. Eso es el límite haciendo su trabajo y no una avería.
Así que este código dice que el límite se superó de verdad, y los candidatos son una avería de control que permitió más de lo autorizado, una medición que hace que el límite esté mal, o un paquete cuya resistencia interna ha subido con la edad de forma que la misma demanda produce más calor del que solía.
Causas probables
Comience aquí
- Degradación del paquete de baterías híbrido · especializada
- Sensor de corriente de la batería defectuoso · especializada
Menos común
- Grupo de celdas débil o averiado en el paquete de baterías · especializada
- Sensor de temperatura de la batería defectuoso · especializada
- Carga elevada mantenida sobre el motor eléctrico · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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