Cargar más despacio con frío es normal y es el coche protegiendo la batería — esa parte no es una avería. Este código significa que un límite se superó de verdad, que es distinto. Si apareció en un cargador rápido, apunte cuál: un equipo que no respeta lo que el vehículo pide es una causa real. Por lo demás apunta a la medición de temperatura en la que se basaba el límite.
Ha entrado en la batería de tracción más corriente de la que su límite permite.
El dos por dos está en P0CA4. Los límites de corriente existen por una razón distinta de los límites de tensión, y la razón es lo más útil de esta página.
Cargar una celda de litio significa convencer al litio de que se meta dentro del grafito de su electrodo negativo. Cuando la celda está fría, ese proceso se ralentiza — y si se mete corriente más deprisa de lo que el grafito la va a aceptar, el litio se deposita como metal en la superficie en su lugar. Eso es permanente, cuesta capacidad, y en el peor caso el metal crece formando estructuras que pueden cortocircuitar la celda por dentro.
Lo que explica algo de lo que los propietarios informan rutinariamente como avería y que es el sistema funcionando como es debido: un coche eléctrico no va a cargar en rápida a plena velocidad cuando está frío. Calienta el paquete primero, o acepta un ritmo mucho más bajo hasta que lo ha hecho. Una carga de invierno que tarda el doble es el coche negándose a dañar su propia batería.
Así que este código significa que se superó un límite puesto por buenas razones — o bien el equipo de carga ignoró lo que se le dijo, o bien la temperatura en la que se basaba el límite se midió mal, que es por lo que la familia de sensores de temperatura importa aquí.
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Every winter this arrives as a fault report, and almost every time the car is doing exactly what it should. Charging a lithium cell means persuading lithium into the graphite of th...
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