P2019: Sensor o interruptor de posición de la trampilla del colector de admisión — circuito, banco 2
Qué hacer
Si los sensores de los dos bancos informan de fallos al mismo tiempo, pregunte si comparten una alimentación: una sola tensión de referencia averiada registra códigos para todos los sensores que están en ella, y ninguno de esos sensores está averiado.
Qué significa este código
Un fallo en el circuito del sensor de posición de las trampillas del banco 2, espejo de P2014. Como en los circuitos de los actuadores, los fallos en los dos bancos juntos apuntan a algo compartido antes que a dos sensores averiándose a la vez, y lo más frecuente es una alimentación o una masa comunes, ya que estos sensores se alimentan normalmente de la misma referencia.
Esa referencia compartida merece nombrarse: una alimentación de cinco voltios que alimenta varios sensores, cuando falla, registra códigos para todos ellos a la vez. El corpus hace ese argumento con detalle en P0641, y se aplica aquí sin cambios.
Causas probables
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Menos común
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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