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Chevrolet S-TEC / Family 0

Inline · gasolina · 1993–2020

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También conocido como: b12d1, b10d1, f14d4, f16d4, s-tec, family 0, 1.2 s-tec, 1.6 dohc, a10xep, z10xep, b10xfl, a14xfl

The small petrol fours of GM's Korean operation — the former Daewoo engines, badged S-TEC and Family 0, in 0.8 to 1.6 litre forms. They power the Spark, Aveo, Cruze and their many rebadged equivalents, and are among the most numerous engines in Eastern Europe, Latin America and Central Asia.

They are simple, belt- or chain-driven, port-injected engines, and the diagnostic profile matches: ignition coils, the crankshaft position sensor, the idle control and vacuum leaks account for most complaints, with few and general codes. Physical testing beats scan data.

The belt-driven versions make the timing belt the item that ends engines, and in the markets where these cars are most common the cars are old and records are thin. As with the Renault K-family, treating unknown belt history as a job due rather than an unknown is the single most valuable piece of advice for this engine.

Coches equipados con este motor

11 generaciones, en 3 marcas. Del catálogo redactado: un coche ausente significa que el catálogo aún no ha llegado a él, no que el motor no se montara nunca.

Información, no instrucciones

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Publicaciones sobre este motor

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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