Vehículo
Chevrolet Spark
The city car, and the direct descendant of the Daewoo Matiz — early cars carry Daewoo part numbers and Daewoo service information, which is where to look for anything before about 2010. Mechanically among the simplest cars here: a naturally aspirated three- or four-cylinder with port injection, no turbocharger and a four-speed automatic or a CVT at most. Its faults are age and neglect rather than design — ignition coils, crank sensors and earth points account for most of what it sets codes about.
,_front_8.9.18.jpg){kind=link}
Generaciones
-
M200 2005–2010
A Daewoo Matiz in all but badge; Daewoo part numbers and service information are the ones that apply.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- GM M200
- Motores
-
- 0.8 three-cylinder — petrol · 38 kW (51 hp) · 72 Nm (53 lb-ft)
- 1.0 four-cylinder — petrol · 49–50 kW (66–67 hp) · 91–93 Nm (67–69 lb-ft)
- Transmisiones
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Tracción
- Front-wheel drive
-
M300 2009–2015
The first Spark designed as a Chevrolet; port injection throughout and no turbocharging anywhere.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- GM M300
- Motores
-
- 1.0 Ecotec — petrol · 50 kW (67 hp) · 93 Nm (69 lb-ft)
- 1.2 Ecotec — petrol · 60 kW (80 hp) · 104–111 Nm (77–82 lb-ft)
- 1.0 LPG — LPG bi-fuel · 48–50 kW (64–67 hp)
- 0.9 — diesel
- Transmisiones
- 5-speed manual · 5-speed Y4M HD manual · 4-speed Aisin AW 80-40LE automatic · CVT Jatco M4M-CVT7 automatic
- Tracción
- Front-wheel drive
-
M400 2015–2022
A CVT replaces the four-speed automatic, which changes what a shift-quality complaint means entirely.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- GM M400
- Motores
-
- 1.0 Ecotec three-cylinder — petrol · 56 kW (75 hp) · 95 Nm (70 lb-ft)
- 1.4 Ecotec — LV7 · petrol
- Transmisiones
- 5-speed manual · CVT
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Chevrolet Spark
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Chevrolet Spark.