Vehículo
Cadillac Celestiq
A hand-assembled flagship built at Cadillac's own technical centre at fewer than five hundred a year, with a large share of its structural and trim parts 3D printed — which is the fact that changes what a repair means on one. There is no parts bin behind most of it, panels and brackets are made for the individual car, and a collision or a trim failure is a conversation with the factory rather than with a distributor. Mechanically it is a 111 kWh Ultium car on the same BEV3 architecture as the Lyriq, so the electrical diagnosis transfers even where nothing else does.
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Generaciones
-
First generation 2023–present
Replaces the CT6 as the brand's flagship. Air suspension, rear-wheel steering and Magnetic Ride Control 4.0 as standard.
- Tipos de carrocería
- Sedan
- Plataforma
- GM BEV3 (Ultium)
- Motores
-
- 111 kWh dual motor — electric · 488 kW (655 hp) · 876 Nm (646 lb-ft)
- Transmisiones
- Single-speed reduction gear
- Tracción
- All-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Cadillac Celestiq
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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