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Cadillac Celestiq

A hand-assembled flagship built at Cadillac's own technical centre at fewer than five hundred a year, with a large share of its structural and trim parts 3D printed — which is the fact that changes what a repair means on one. There is no parts bin behind most of it, panels and brackets are made for the individual car, and a collision or a trim failure is a conversation with the factory rather than with a distributor. Mechanically it is a 111 kWh Ultium car on the same BEV3 architecture as the Lyriq, so the electrical diagnosis transfers even where nothing else does.

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Cadillac Celestiq, front view
Mr.choppers · CC BY-SA 4.0 (externo)

Gerações

  • First generation 2023–present

    Replaces the CT6 as the brand's flagship. Air suspension, rear-wheel steering and Magnetic Ride Control 4.0 as standard.

    Carrocerias
    Sedan
    Plataforma
    GM BEV3 (Ultium)
    Motores
    • 111 kWh dual motor — electric · 488 kW (655 hp) · 876 Nm (646 lb-ft)
    Câmbios
    Single-speed reduction gear
    Tração
    All-wheel drive

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

Publicações sobre o Cadillac Celestiq

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