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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

Changan CS75

The mid-size crossover above the CS35, and the model where the marque's turbocharged BlueCore engines and dual-clutch gearboxes reached volume — which is where its complaints concentrate. The wet dual-clutch's clutch temperature and actuator position codes appear after sustained stop-start traffic and read as a failure when they are usually a duty-cycle and adaptation question. On the turbo engines the recurring items are the wastegate actuator and, on higher-mileage cars, carbon on the intake valves, since these are direct-injected without port injectors. The iDD plug-in hybrid version adds a high-voltage system with an entirely separate fault tree and its own service procedures.

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Changan CS75, front view
User3204 · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generationen

  • First generation 2014–2019

    Turbocharged BlueCore fours with a conventional automatic on most cars; the wastegate actuator is the recurring boost fault.

    Karosserieformen
    SUV
    Plattform
    Changan CS75
    Motoren
    • 1.8 turbo four-cylinder — JL486ZQ2 · petrol · BlueCore
    • 2.0 four-cylinder — JL486Q5 · petrol · BlueCore
    • 1.5 turbo — JL476ZQCA · petrol
    Getriebe
    6-speed manual · 6-speed automatic
    Antrieb
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation (CS75 Plus) 2019–present

    The CS75 Plus moves to the wet dual-clutch and the eight-speed Aisin, and adds the iDD plug-in hybrid with its own high-voltage fault tree.

    Karosserieformen
    SUV
    Plattform
    Changan CS75
    Motoren
    • 1.5 turbo four-cylinder — petrol · BlueCore
    • 2.0 turbo four-cylinder — petrol · BlueCore
    • 1.5 turbo iDD — plug-in hybrid
    Getriebe
    8-speed automatic · 7-speed dual-clutch · 6-speed manual · 6-speed automatic
    Antrieb
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Changan CS75

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