Véhicule
Changan CS75
The mid-size crossover above the CS35, and the model where the marque's turbocharged BlueCore engines and dual-clutch gearboxes reached volume — which is where its complaints concentrate. The wet dual-clutch's clutch temperature and actuator position codes appear after sustained stop-start traffic and read as a failure when they are usually a duty-cycle and adaptation question. On the turbo engines the recurring items are the wastegate actuator and, on higher-mileage cars, carbon on the intake valves, since these are direct-injected without port injectors. The iDD plug-in hybrid version adds a high-voltage system with an entirely separate fault tree and its own service procedures.
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Générations
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First generation 2014–2019
Turbocharged BlueCore fours with a conventional automatic on most cars; the wastegate actuator is the recurring boost fault.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Changan CS75
- Moteurs
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- 1.8 turbo four-cylinder — JL486ZQ2 · petrol · BlueCore
- 2.0 four-cylinder — JL486Q5 · petrol · BlueCore
- 1.5 turbo — JL476ZQCA · petrol
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 6-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation (CS75 Plus) 2019–present
The CS75 Plus moves to the wet dual-clutch and the eight-speed Aisin, and adds the iDD plug-in hybrid with its own high-voltage fault tree.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Changan CS75
- Moteurs
-
- 1.5 turbo four-cylinder — petrol · BlueCore
- 2.0 turbo four-cylinder — petrol · BlueCore
- 1.5 turbo iDD — plug-in hybrid
- Boîtes de vitesses
- 8-speed automatic · 7-speed dual-clutch · 6-speed manual · 6-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Changan CS75
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