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Vehículo

Citroën C5

The large car, and on the older generations the one that carries hydropneumatic suspension — a system with its own pressure sensors, height sensors and stored codes that have nothing to do with the drivetrain. A ride-height complaint on one of these is a suspension-system diagnosis, not a chassis-electronics one.

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Citroën C5
Maarten · CC BY-SA 4.0 (externo)

Generaciones

  • X7 2008–2017

    Hydractive III+ on many; 1.6 and 2.0 HDi at fleet mileages.

    Tipos de carrocería
    Sedan · Estate
    Plataforma
    PSA PF3
    Motores
    • 1.6 THP — EP6CDT · petrol · 88–115 kW (118–154 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
    • 2.0 16v — EW10 · petrol · 103 kW (138 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
    • 3.0 V6 — ES9 · petrol · 140–155 kW (188–208 hp) · 290 Nm (214 lb-ft)
    • 1.6 HDi — DV6 · diesel · 80–84 kW (107–113 hp)
    • 2.0 HDi — DW10 · diesel · 100–133 kW (134–178 hp) · 320–400 Nm (236–295 lb-ft)
    • 2.2 HDi — DW12 · diesel · 150 kW (201 hp) · 440 Nm (325 lb-ft)
    • 3.0 HDi V6 — DT20 · diesel · 177 kW (237 hp) · 450 Nm (332 lb-ft)
    • 1.8 — EW7 · petrol · 86–92 kW (115–123 hp) · 170 Nm (125 lb-ft)
    • 2.3 — EW12A · petrol · China
    • 2.7 V6 — DT17 · diesel · 440 Nm (325 lb-ft)
    Transmisiones
    6-speed manual · 6-speed automatic · 5-speed manual
    Tracción
    Front-wheel drive
  • aircross 2017–present

    The SUV that replaced it — conventional suspension, EMP2 platform, plug-in hybrid from 2020.

    Tipos de carrocería
    SUV
    Plataforma
    PSA EMP2
    Motores
    • 1.2 PureTech — petrol · 96 kW (129 hp)
    • 1.6 PureTech — EP6FDT · petrol · 133 kW (178 hp)
    • 1.5 BlueHDi — diesel · 96 kW (129 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
    • 2.0 BlueHDi — DW10 · diesel · 110–133 kW (148–178 hp)
    • 1.6 Hybrid — plug-in hybrid
    • 1.2 turbo — EB2DTS · petrol · 96 kW (129 hp)
    Transmisiones
    6-speed manual · 8-speed automatic · 6-speed automatic
    Tracción
    Front-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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