Vehículo
Honda Fit
Honda's global small car, badged Jazz in most of the world. Simple and dense with clever packaging; later hybrid versions bring dual-clutch i-DCD gearboxes whose shift behaviour generates driveline codes unfamiliar on a small hatchback.
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Generaciones
-
GE 2007–2013
Sold as the Jazz outside North America; the centre fuel tank is what gives it its space and its unusual layout.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Honda Global Small
- Motores
-
- 1.2 i-VTEC — L12B1 · petrol · 66 kW (89 hp)
- 1.3 i-VTEC — L13Z1 · petrol · 73 kW (98 hp)
- 1.4 i-VTEC — petrol
- 1.5 i-VTEC — L15A · petrol
- 1.3 IMA hybrid — LDA-MF6 · hybrid · 66 kW (88 hp) · 121 Nm (89 lb-ft)
- Transmisiones
- 5-speed manual · 5-speed automatic · CVT · 6-speed manual · 6-speed I-SHIFT automated manual
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
GK 2013–2020
Earth Dreams engines and a CVT; the early dual-clutch hybrid in Japan is its own diagnosis.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Motores
-
- 1.3 — L13B · petrol · 73 kW (98 hp) · 119 Nm (88 lb-ft)
- 1.5 — L15B · petrol · 97 kW (130 hp) · 155 Nm (114 lb-ft)
- LEB 1.5 i-DCD — hybrid · the dual-clutch hybrid is its own diagnosis
- 1.2 — L12B4 · petrol · 66 kW (89 hp) · 110–114 Nm (81–84 lb-ft)
- 1.5 turbo — N15A1 · diesel · 75 kW (101 hp) · 200 Nm (148 lb-ft) · India
- Transmisiones
- 6-speed manual · CVT · 7-speed dual-clutch · 5-speed manual
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
GR 2020–present
e:HEV two-motor hybrid at volume, where the engine mostly drives a generator.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Honda Global Small
- Motores
-
- 1.3 i-VTEC — L13B · petrol · 75 kW (101 hp) · 118 Nm (87 lb-ft)
- 1.5 i-VTEC — petrol · 72–80 kW (97–107 hp)
- 1.5 i-MMD hybrid — hybrid · e:HEV
- Transmisiones
- 6-speed manual · CVT · e-CVT
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Honda Fit
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