Vehículo

Peugeot 308

The European compact across three generations. Prince petrol engines early (chain and VVT patterns), PureTech three-cylinders later — whose wet timing belt is the age caution the community repeats most.

Seguir

WhatsApp Telegram X Correo electrónico

Peugeot 308 — A.BourgeoisP · CC BY-SA 4.0 (externo)

Generaciones

T7 2007–2013

THP petrol and HDi diesel; the additive-dosed particulate filter is a second system behind every filter code.
Tipos de carrocería

Hatchback · Estate · Coupé cabriolet

Plataforma

PSA PF2
Motores
1.4 VTi — EP3 · petrol · 72 kW (97 hp) · 136 Nm (100 lb-ft)

1.6 VTi — EP6 · petrol · 88–115 kW (118–154 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)

1.6 THP GTI — petrol · 275 Nm (203 lb-ft)

1.6 HDi — DV6 · diesel · 66–85 kW (89–114 hp) · 215–270 Nm (159–199 lb-ft)

2.0 HDi — DW10B · diesel · 100–120 kW (134–161 hp) · 320–340 Nm (236–251 lb-ft)
Transmisiones

5-speed manual · 6-speed manual · 5/6-speed manual · 4-speed ZF 4HP automatic · 6-speed Aisin AWTF-80 SC automatic · 6-speed Auto6R

Tracción

Front-wheel drive
T9 2013–2021

EMP2 platform; PureTech petrol arrives, with its timing belt running in oil.
- Aisin TF-80SC automática de 6 velocidades
Tipos de carrocería

Hatchback · Estate

Plataforma

EMP2
Motores
1.2 PureTech — EB2F · petrol · 81–96 kW (109–129 hp) · 205–230 Nm (151–170 lb-ft) · wet timing belt — a service-history question before a fault

1.6 THP — petrol · 88–200 kW (118–268 hp) · 200–340 Nm (148–251 lb-ft)

1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75–96 kW (101–129 hp) · 250–300 Nm (184–221 lb-ft)

2.0 BlueHDi — DW10 · diesel · 110–133 kW (148–178 hp) · 370–400 Nm (273–295 lb-ft)

1.2 turbo — EB2DTS · petrol · 81–96 kW (109–129 hp) · 205–230 Nm (151–170 lb-ft)

1.6 turbo — EP6DT · petrol · 88–200 kW (118–268 hp) · 200–340 Nm (148–251 lb-ft)

1.6 — DV6 · diesel · 73–88 kW (98–118 hp) · 230–300 Nm (170–221 lb-ft)
Transmisiones

5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed automatic · 8-speed automatic · 5/6-speed manual · 6-speed EAT6 Aisin AWTF-80 SC

Tracción

Front-wheel drive
P5 2021–present

Plug-in hybrid variants, and a fully electric version late in the run.
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) reductora
Tipos de carrocería

Hatchback · Estate

Plataforma

PSA EMP2
Motores
1.2 PureTech — petrol · 81–96 kW (109–129 hp) · 205–230 Nm (151–170 lb-ft)

1.6 PureTech PHEV — EP6FDT · plug-in hybrid

1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75–96 kW (101–129 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)

54 kWh electric — electric · e-308

1.2 turbo — EB · petrol · 81–96 kW (109–129 hp) · 205–230 Nm (151–170 lb-ft)
Transmisiones

6-speed manual · Single-speed reduction · 8-speed EAT8 Aisin automatic

Tracción

Front-wheel drive

Información de servicio

Peugeot Service Box (externo) — Documentación de taller

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre el Peugeot 308

Sé el primero en documentarlo

Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.

Lo que hace que valga la pena leerlo:

El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Peugeot 308.