Peugeot DV5 (1.5 BlueHDi)
1.5 L · inline-4 · turboalimentado · diésel · 2017–present
También conocido como: dv5, 1.5 bluehdi, dv5rc, 1.5 hdi, yh01, bluehdi 130, f15dvh, dld-415
PSA's 1.5-litre common-rail diesel, replacing the long-running DV6 across Peugeot, Citroën, DS, Opel and Vauxhall — the current small BlueHDi engine.
It carries the same wet timing belt as the PureTech petrol, which is the most consequential thing to know about it: the belt runs in oil on a fixed interval, degrades if the specified oil is not used, and sheds material that can block the oil pump pickup. Belt failure therefore presents as oil starvation rather than as a timing complaint, and belt history is the first question on any example of unknown provenance.
The emissions stack — SCR with AdBlue, a particulate filter and cooled EGR — supplies the rest of its fault profile, with reductant quality and injector crystallisation being the modern replacements for the mechanical failures the DV6 showed. As always, a short-journey duty cycle is behind most of what these systems report.
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