Vehículo
Toyota Crown
The nameplate is old and the car is not. Crown has been Toyota's large Japanese saloon since 1955, but the car sold under it internationally from 2022 is a new thing entirely — a raised crossover-saloon on TNGA-K, hybrid only, sharing its powertrains with the Camry and Highlander rather than with any Crown before it. Older Japanese-market Crowns are rear-driven and share almost nothing with it, so establishing which car you have comes before any search. The Hybrid MAX version uses the 2.4 turbo with a six-speed automatic instead of the usual e-CVT, which changes what a shift complaint means.
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Generaciones
-
S235 2022–present
The international Crown: a raised saloon on TNGA-K, hybrid only, unrelated to the rear-drive Crowns before it.
- Tipos de carrocería
- Sedan · SUV
- Plataforma
- Toyota TNGA-K
- Motores
-
- 2.5 hybrid — A25A-FXS · hybrid · 219–243 Nm (162–179 lb-ft)
- 2.4 turbo Hybrid MAX — T24A-FTS · hybrid · 329–460 Nm (243–339 lb-ft)
- Transmisiones
- e-CVT · 6-speed automatic
- Tracción
- Four-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
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Publicaciones sobre el Toyota Crown
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- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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