Veículo
Toyota Crown
The nameplate is old and the car is not. Crown has been Toyota's large Japanese saloon since 1955, but the car sold under it internationally from 2022 is a new thing entirely — a raised crossover-saloon on TNGA-K, hybrid only, sharing its powertrains with the Camry and Highlander rather than with any Crown before it. Older Japanese-market Crowns are rear-driven and share almost nothing with it, so establishing which car you have comes before any search. The Hybrid MAX version uses the 2.4 turbo with a six-speed automatic instead of the usual e-CVT, which changes what a shift complaint means.
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Gerações
-
S235 2022–present
The international Crown: a raised saloon on TNGA-K, hybrid only, unrelated to the rear-drive Crowns before it.
- Carrocerias
- Sedan · SUV
- Plataforma
- Toyota TNGA-K
- Motores
-
- 2.5 hybrid — A25A-FXS · hybrid · 219–243 Nm (162–179 lb-ft)
- 2.4 turbo Hybrid MAX — T24A-FTS · hybrid · 329–460 Nm (243–339 lb-ft)
- Câmbios
- e-CVT · 6-speed automatic
- Tração
- Four-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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