علت
سنسور اکسیژن پاییندستِ کهنه یا کُند
The sensor behind the catalytic converter, whose job is to sit relatively still — a steady signal is what proves the converter is working. A lazy sensor produces exactly the flat trace a healthy converter should, so it can hide a failed converter, and a sluggish one can equally condemn a good one. Any catalyst verdict is worthless until this sensor is known to be good.
معمولاً تعمیر سادهای است. اغلب ارزشش را دارد که پیش از پولدادن به کسی برای بررسی، خودتان نگاهی بیندازید.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (13)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P0420 سیستم کاتالیست — بازده زیر آستانه، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P0421 کاتالیست ۱ — بازده زیر آستانه، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P0422 کاتالیست ۲ — بازده زیر آستانه، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P0430 سیستم کاتالیست — بازده زیر آستانه، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P0431 کاتالیست ۱ — بازده زیر آستانه، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P0432 کاتالیست ۲ — بازده زیر آستانه، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2096 سیستم تصحیح سوخت پس از کاتالیست — مخلوط بیش از حد رقیق، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2097 سیستم تصحیح سوخت پس از کاتالیست — مخلوط بیش از حد غلیظ، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2098 سیستم تصحیح سوخت پس از کاتالیست — مخلوط بیش از حد رقیق، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2099 سیستم تصحیح سوخت پس از کاتالیست — مخلوط بیش از حد غلیظ، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2379 سنسور O2 — خارج از محدوده هنگام کاهش سرعت، بانک ۲ سنسور ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P0423 کاتالیست گرمشونده — بازده زیر آستانه، بانک ۱ متوسط
- P0433 کاتالیست گرمشونده — بازده زیر آستانه، بانک ۲ متوسط
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ سنسور اکسیژن پاییندستِ کهنه یا کُند.