P0413: شیر A تعویض سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار باز
چه باید کرد
قابل رانندگی و بدون نشانهای که متوجهش شوید. در تست آلایندگی مردود میشود.
معنای این کد
ماژول مدار بازی را تشخیص داده جایی که باید شیر سوئیچینگ هوای ثانویه باشد — هیچ مسیر جریانی نیست. مدار باز معمولاً کانکتور جدا شده، سیم قطعشده، یا سلونوئیدی است که سیمپیچش باز خراب شده، و از سرراستترین ایرادها برای تأیید کردن است: اندازهگیری مقاومت دو سر شیر با یک قرائت سیمپیچ باز را از قطعی در دستهسیم جدا میکند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- جدا بودن کانکتور · آسان
- قطعی یا اتصال کوتاه سیمپیچ سلونوئید · آسان
- قطع شدن سیم در مدار کنترل · متوسط
کمتر رایج
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0413.