P0688: رله تغذیه ماژول کنترل موتور — مدار تشخیص باز
چه باید کرد
ممکن است روشن بشود یا نشود. ارزش دارد پیش از تعویض رله اندازهگیری شود که واقعاً وصل میکند یا نه — ممکن است ایراد فقط در مدار تأیید باشد، که در آن صورت رله سالم است.
معنای این کد
مدار باز روی مداری که ماژول با آن تأیید میکند رله تغذیه واقعاً بسته شده است. مدار سنجش نیمه بازخوردی این ترتیب است — ماژول به رله فرمان میدهد و بعد بررسی میکند که ولتاژ جایی که باید، ظاهر شده یا نه.
ایراد سنجش در حالی که رله کار میکند یک کد تولید میکند و کمی بیشتر. ایراد سنجش به این دلیل که رله واقعاً بسته نشده، روشننشدن تولید میکند. اندازهگیری ولتاژ روی خروجی رله این دو را بیدرنگ از هم جدا میکند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- رله برق ایسیو موتور خراب · آسان
- قطع شدن سیم در مدار کنترل · متوسط
- خوردگی سوکت رله · آسان
کمتر رایج
- سوختن فیوز تغذیه عملگر · آسان
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0688.