P0A55: سنسور جریان موتور محرک B — مدار
چه باید کرد
تا وقتی این کد ذخیره است انتظار داشته باشید سهم این موتور — که اغلب چهارچرخمحرک است — محدود یا غایب باشد. اول سیمکشی سیگنال، و روی خودروهای با موتور عقب مسیرهای زیر کف هم در فهرست.
معنای این کد
یک سنسور جریان که موتور محرک دوم را میپاید در بررسیهای مدارش رد شده است.
هر چیزی که در P0A51 آمده به اینجا منتقل میشود — اندازهگیری و حفاظت در یک قطعه، سنسورها داخل اینورتر، و سیمکشی بیرونی بهعنوان نیمه دستیافتنی. بخش اینورتر موتور B ممکن است روی خودروهای با موتور عقب در عقب بنشیند، که سیمکشی سیگنالش را به قلمرو زیر کف میبرد، کنار مسیرهای موقعیت و دما که در P0A45 بحث شدند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- قطعی مدار در سیمکشی سنسور · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- آسیب جاده به سیمکشی زیر خودرو · متوسط
- سنسور جریان الکتروموتور معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0A55.