P2A37: تشخیص رله تغذیه ماژول کنترل سوخت جایگزین — مدار بالا
چه باید کرد
خودرو با بنزین کار میکند. این معمولاً یک رله، یک فیوز یا یک اتصال بدنه است نه ماژول — همه ارزان، و همه ارزش دارند پیش از آنکه کسی برای ماژول کنترل قیمت بدهد کنار گذاشته شوند. نصاب گاز سریعتر از تعمیرگاه عمومی پیدایش میکند.
معنای این کد
مدار حس رله تغذیه ماژول کنترل سوخت جایگزین معیوب است.
AFCM همان ماژول کنترل سوخت جایگزین است، و فهمیدن اینکه چه میکند بیشترِ این محدوده را توضیح میدهد.
رایانه دوم موتور است، که کنار اصلی افزوده شده. روی تقریباً هر تبدیلی ماژول بنزینی کاملاً دستنخورده رها میشود — همچنان زمانبندی پاشش را طوری حساب میکند که انگار خودرو با بنزین کار میکند. AFCM سیگنالهایی را که به انژکتورهای بنزین میروند رهگیری میکند، حساب میکند آن مقدار بنزین معادل چقدر گاز است، و بهجایش انژکتورهای گاز را میزند.
همان طراحی است که تبدیلها را روی صدها نوع خودرو اصلاً کارآمد میکند، و همان دلیلی است که AFCM تغذیه خودش، رله خودش و کدهای ایراد خودش را دارد: رایانهای مستقل است که دیاگ خود خودرو بهسختی از آن خبر دارد.
مدار حس همان بخشی است که ارزش فهمیدن دارد. مدار کنترل رله ثابت میکند ماژول برق را خواسته. مدار حس همان ماژول است که بازمیخواند برق واقعاً رسیده یا نه — و داشتن هر دو همان چیزی است که درایور خراب را از رله خراب از تغذیهای که هرگز نبوده جدا میکند. مدار کنترلی که سالم آزموده میشود درباره کنتاکتها هیچ ثابت نمیکند.
خط حس بالا میخواند، معمولاً قطعی در خودِ سیم حس نه ایراد تغذیه.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- رله برق ماژول معیوب · تخصصی
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
کمتر رایج
- خوردگی اتصال بدنه · متوسط
- خرابی ماژول کنترل سوخت جایگزین · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P2A37.