Cause
Capteur de température extérieure défectueux
The sensor measuring outside air temperature, drifted or failed. It does more than feed the dashboard display: the module uses it as the reference against which other temperature sensors are judged, and it informs air conditioning strategy, intake temperature correction and cold-start behaviour.
Position causes more faults here than failure does. These sit behind the grille or in a door mirror, and a sensor in radiator heat reads high whenever the car is stationary — which is why many vehicles freeze the displayed value below a certain speed and only update it once air is moving. A reading that is high in traffic and correct once moving is that behaviour, not a fault.
Its role as a reference is what makes a drifted one expensive to misdiagnose. A correlation code between two sensors names a disagreement without saying which is wrong, and if this is the one that drifted, the other sensor gets replaced for nothing. The cold soak settles it: after a night standing, every temperature sensor on the vehicle should read close to this one and to each other.
Mirror-mounted sensors fail from water ingress and from careless glass replacement, which is worth asking about where one has been changed.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Codes que cela peut provoquer (6)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0070 Capteur de température extérieure — circuit A Probable pour ce code Faible
- P0071 Capteur de température extérieure — circuit A, plage/performance Probable pour ce code Faible
- P0072 Capteur de température extérieure — circuit A bas Probable pour ce code Faible
- P0073 Capteur de température extérieure — circuit A haut Probable pour ce code Faible
- P009A Corrélation entre la température d'air d'admission et la température extérieure Probable pour ce code Modérée
- P0074 Capteur de température extérieure — circuit A intermittent/erratique Faible
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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