Également appelé: n57d30, 3.0d, 530d engine, x5 30d engine, n57s
The M57's replacement and BMW's six-cylinder diesel through the 2010s, in single-, twin- and even triple-turbocharged forms depending on output. All-aluminium where the M57 was iron, and substantially lighter.
It inherits the N47's rear timing-chain layout, which is the fact to establish first — the chain runs at the back of the engine against the bulkhead, so wear is a gearbox-out repair, and a rattle from the rear of the engine on cold start outranks anything the scan tool says. Chain guides were revised during production, so build date matters more than mileage.
The emissions hardware is the other half. Later N57s carry EGR coolers with a known cracking failure — the recall history is real and worth checking against the VIN — plus a particulate filter and, on some markets, SCR. As always with a modern diesel, a short-journey duty cycle is the underlying cause behind most of what these systems report.
Véhicules équipés de ce moteur
13 générations, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de N57.