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Véhicule

BMW 3 Series

The compact executive benchmark, and the most community-documented BMW. The N-series turbo era (N54/N55, then B58) built entire forums around fuel-system and ignition diagnostics — high-pressure pump, injector and charge-pipe patterns that the generic corpus describes in vendor-neutral terms.

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BMW 330i M Sport (G20), front three-quarter view
Vauxford · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • E46 1998–2006

    M54 sixes, largely conventional; vacuum leaks from aged intake boots feed the classic lean codes.

    Types de carrosserie
    Sedan · Estate · Coupé · Convertible
    Plateforme
    E46
    Moteurs
    • 1.8 / 2.0 four-cylinder — M43 · petrol · M43, N42 and N46
    • 2.2 / 2.5 / 3.0 straight-six — petrol · 125–175 kW (168–235 hp) · 210–301 Nm (155–222 lb-ft) · M52 and M54
    • 3.2 straight-six — S54B32 · petrol · 252 kW (338 hp) · 365 Nm (269 lb-ft) · M3, S54
    • 2.0d — M47 · diesel · 85–100 kW (114–134 hp) · 265–280 Nm (195–207 lb-ft)
    • 3.0d — M57 · diesel · 150 kW (201 hp) · 410 Nm (302 lb-ft)
    • 2.0 — N46 · petrol · 200 Nm (148 lb-ft)
    • 3.2 straight-six — M54 · petrol
    Boîtes de vitesses
    5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic · SMG sequential · 4-speed automatic · 6 speed SMG-II
    Transmission
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

  • E90 2005–2012

    N52/N54 era — the N54's HPFP and injector history is a canonical case of expensive misdiagnosis.

    Types de carrosserie
    Sedan · Estate · Coupé · Convertible
    Plateforme
    BMW L2
    Moteurs
    • N43/N46 four-cylinder — N43 · petrol · 95–125 kW (127–168 hp) · 180–210 Nm (133–155 lb-ft)
    • N52 straight-six — N52 · petrol · 130–200 kW (174–268 hp) · 230–300 Nm (170–221 lb-ft)
    • 3.0 turbo straight-six — N54 · petrol · 225–250 kW (302–335 hp) · 400–450 Nm (295–332 lb-ft) · the HPFP and injector history is a canonical expensive misdiagnosis
    • N47 four-cylinder — N47 · diesel · 85–135 kW (114–181 hp) · 260–380 Nm (192–280 lb-ft) · timing chain at the rear of the engine
    • N57 straight-six — N57 · diesel · 150–180 kW (201–241 hp) · 430–520 Nm (317–384 lb-ft)
    • 4.4 — S65 · petrol · 400 Nm (295 lb-ft)
    • 2.0 — M47 · diesel · 85–100 kW (114–134 hp) · 265–280 Nm (195–207 lb-ft)
    • 3.0 — M57 · diesel · 145–210 kW (194–282 hp) · 400–580 Nm (295–428 lb-ft)
    • 3.0 turbo — N55 · petrol · 225 kW (302 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 5-speed manual · 6-speed ZF 6HP automatic · 6-speed GM 6L45 automatic · 7-speed dual-clutch
    Transmission
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

  • F30 2012–2019

    N20 four and N55 six, then B-series; timing-chain wear on early N20s is the age caution.

    Types de carrosserie
    Sedan · Estate · Liftback
    Plateforme
    F30
    Moteurs
    • 1.5 turbo three-cylinder — B38 · petrol · 104–170 kW (139–228 hp) · 220–320 Nm (162–236 lb-ft)
    • 2.0 turbo four-cylinder — N20 · petrol · 115–180 kW (154–241 hp) · 240–350 Nm (177–258 lb-ft) · N20 and B48
    • 3.0 turbo straight-six — N55 · petrol · 225 kW (302 hp) · 400 Nm (295 lb-ft) · N55 and B58
    • 2.0d — N47 · diesel · 70–160 kW (94–215 hp) · 235–450 Nm (173–332 lb-ft) · N47 and B47
    • 3.0d — N57 · diesel · 190–230 kW (255–308 hp) · 560–630 Nm (413–465 lb-ft) · N57 and B57
    • 2.0 turbo hybrid — B48 · plug-in hybrid · 115–233 kW (154–312 hp) · 250–450 Nm (184–332 lb-ft) · 330e
    • 1.6 turbo — N13 · petrol · 100–125 kW (134–168 hp) · 220–250 Nm (162–184 lb-ft)
    • 3.0 turbo — S55 · petrol · 317–331 kW (425–444 hp) · 550 Nm (406 lb-ft)
    • 3.0 turbo — B58 · petrol · 240 kW (322 hp) · 450 Nm (332 lb-ft)
    • 2.0 turbo — B47 · diesel · 85–170 kW (114–228 hp) · 270–500 Nm (199–369 lb-ft)
    • 4.0 — petrol · 309 kW (414 hp) · 8-cylinder, US market 2012-2013
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 8-speed ZF 8HP automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · xDrive four-wheel drive

  • G20 2019–present

    B-series engines and 48V mild hybrids — supply-voltage codes gain a new layer.

    Types de carrosserie
    Sedan · Estate
    Plateforme
    CLAR
    Moteurs
    • 2.0 turbo four-cylinder — B48 · mild hybrid · 115–190 kW (154–255 hp) · 250–400 Nm (184–295 lb-ft)
    • 3.0 turbo straight-six — B58 · mild hybrid · 275–288 kW (369–386 hp) · 500 Nm (369 lb-ft) · B58, M340i
    • 2.0d — B47 · mild hybrid · 110–140 kW (148–188 hp) · 320–400 Nm (236–295 lb-ft)
    • 3.0d — B57 · mild hybrid · 195–250 kW (261–335 hp) · 620 Nm (457 lb-ft)
    • 2.0 turbo hybrid — B48 · plug-in hybrid · 115–233 kW (154–312 hp) · 250–450 Nm (184–332 lb-ft) · 330e
    • 3.0 turbo — S58 · petrol · 195–344 kW (261–461 hp) · 550–650 Nm (406–479 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 8-speed ZF 8HP automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · xDrive four-wheel drive

Données CAN

Bases de données du bus couvrant ce véhicule, reproduites depuis le projet libre opendbc.

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la BMW 3 Series

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