Également appelé: mt75, mt-75, mt 75, ferguson mt-75
Ford's MT75 — the rear-drive five-speed manual in the Sierra, the Scorpio and the Transit.
⚑ It is not the MTX-75, and the names are one character apart. The MTX-75 is a transverse gearbox for front-wheel-drive Mondeos and Focuses; the MT75 is longitudinal and sits behind an engine driving the rear wheels. They share nothing, and both have pages here — which is the reason to state it.
It is a heavy, torque-tolerant unit designed for vans as much as for cars, and it is what most rear-drive Ford conversions use for that reason.
Its known complaints are age rather than design: a worn release bearing heard as a rumble with the clutch up, and a notchy second when cold. Fluid specification matters more than owners expect — the wrong oil produces exactly that cold shift.
Parts are still good because the Transit kept it in production long after the cars had gone.
Voitures équipées de cette boîte
2 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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