Également appelé: b6, mmt6, mmt-6, getrag b6, getrag mmt6, ford 6-speed transaxle, b6+
Getrag's six-speed manual transaxle for Ford and Volvo — in the Focus, C-Max, Mondeo, Fiesta ST and Transit Connect, the Jaguar X-Type, and the Volvo V40 and V70.
B6 and MMT6 are the same gearbox, which this catalogue's own rows demonstrate: several of them print 6-speed B6/MMT6 manual in one string. Ford uses both names in its own literature, so a search under one finds perhaps half of what exists.
It is the six-speed fitted where the five-speed iB5 or MTX-75 went behind smaller engines, and it is a stronger gearbox than either — which is why it appears behind the ST and diesel versions of cars that otherwise have a five-speed.
Its recurring complaint is the clutch and its hydraulics rather than the gearbox. The concentric slave cylinder is inside the bellhousing on most applications, so a leaking seal is a cheap part behind an expensive job — replace it whenever the gearbox is out, regardless of its condition.
Where the gearbox itself wears it is the third and fourth synchros and the shift cables. A change that has gone long and imprecise is the cables; a crunch on a fast change into third is a synchro; a crunch into every gear is the clutch not releasing.
Voitures équipées de cette boîte
8 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Jaguar
Volvo
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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