Véhicule

Audi A3

The compact Audi, and mechanically a Golf of its year in a different suit — which is the single most useful fact when diagnosing one. Anything the corpus records against an EA113, EA888 or EA211 petrol, or an EA189 TDI, applies here unchanged; the Audi-specific part is usually the trim around it rather than the fault itself.

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Audi A3 (8Y) — Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

8L 1996–2003

PQ34 platform, shared with the Mk4 Golf; 1.8T and the early PD diesels.
Types de carrosserie

Hatchback

Plateforme

PQ34
Moteurs
1.6 petrol — petrol · 74–75 kW (99–101 hp) · 145–148 Nm (107–109 lb-ft)

1.8 petrol — petrol · 92 kW (123 hp) · 170 Nm (125 lb-ft)

1.8T — petrol · 110–165 kW (148–221 hp) · 210–280 Nm (155–207 lb-ft) · S3 in 210 and 225 tune

1.9 TDI — diesel · 66–96 kW (89–129 hp) · 210–310 Nm (155–229 lb-ft)

1.8 turbo — petrol · 110–165 kW (148–221 hp) · 210–280 Nm (155–207 lb-ft)
Boîtes de vitesses

5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · 5/6-speed Manual · 4/5-speed Automatic

Transmission

Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
8P 2003–2013

PQ35 era. The 2.0 TFSI's cam-follower wear and the 2.0 TDI's fuel-system character are both this generation's standing patterns.
Types de carrosserie

Hatchback · Convertible

Plateforme

PQ35
Moteurs
1.4 TFSI — petrol · 92 kW (123 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)

2.0 TFSI — petrol · 147–195 kW (197–261 hp) · 280–350 Nm (207–258 lb-ft) · cam-follower wear

1.9 TDI — diesel · 77 kW (103 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)

2.0 TDI — diesel · 100–135 kW (134–181 hp) · 320–350 Nm (236–258 lb-ft)

3.2 — petrol · 184 kW (247 hp) · 320 Nm (236 lb-ft) · 6-cylinder, US market 2006-2009
Boîtes de vitesses

5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed S tronic · 7-speed S tronic

Transmission

Front-wheel drive · Four-wheel drive
8V 2012–2020

MQB. EA211 and EA888 Gen 3, plus the e-tron plug-in — the generation where a hybrid block code can appear on an A3.
Types de carrosserie

Hatchback · Sedan · Convertible

Plateforme

MQB
Moteurs
1.0 TFSI — petrol · 85 kW (114 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)

1.4 TFSI — petrol · 85–110 kW (114–148 hp) · 200–250 Nm (148–184 lb-ft)

2.0 TFSI — petrol · 140–147 kW (188–197 hp)

1.6 TDI — diesel · 77–85 kW (103–114 hp)

2.0 TDI — diesel · 110–135 kW (148–181 hp) · 320–380 Nm (236–280 lb-ft)

1.4 TFSI e-tron — plug-in hybrid

1.8 turbo — petrol · 132 kW (177 hp) · 250 Nm (184 lb-ft) · 4-cylinder, US market 2015-2016
Boîtes de vitesses

6-speed S tronic · 7-speed S tronic · 6-speed manual MQ350 · 6-speed (S-Tronic) DQ250 · 7-speed (S-Tronic) DQ200 · 7-speed (S-Tronic) DQ381 · 7-speed (S-Tronic) DQ500

Transmission

Front-wheel drive · Four-wheel drive
8Y 2020–present

48-volt mild hybrid across most of the range, so supply-voltage faults gain a second system to consider.
- DQ500 / DQ381 double embrayage à 7 rapports
Types de carrosserie

Hatchback · Sedan

Plateforme

MQB Evo
Moteurs
1.0 TFSI — mild hybrid

1.5 TFSI — mild hybrid

2.0 TFSI — petrol · 140 kW (188 hp) · 320 Nm (236 lb-ft) · S3

2.5 TFSI RS 3 — petrol · five cylinders

2.0 TDI — diesel · 85–147 kW (114–197 hp)

1.4 TFSI e — plug-in hybrid
Boîtes de vitesses

7-speed S tronic · 6-speed manual MQ350 · 7-speed S-tronic DQ381

Transmission

Front-wheel drive · quattro four-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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