Vehículo
Audi A3
The compact Audi, and mechanically a Golf of its year in a different suit — which is the single most useful fact when diagnosing one. Anything the corpus records against an EA113, EA888 or EA211 petrol, or an EA189 TDI, applies here unchanged; the Audi-specific part is usually the trim around it rather than the fault itself.
Generaciones
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8L 1996–2003
PQ34 platform, shared with the Mk4 Golf; 1.8T and the early PD diesels.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- PQ34
- Motores
-
- 1.6 petrol — petrol · 74–75 kW (99–101 hp) · 145–148 Nm (107–109 lb-ft)
- 1.8 petrol — petrol · 92 kW (123 hp) · 170 Nm (125 lb-ft)
- 1.8T — petrol · 110–165 kW (148–221 hp) · 210–280 Nm (155–207 lb-ft) · S3 in 210 and 225 tune
- 1.9 TDI — diesel · 66–96 kW (89–129 hp) · 210–310 Nm (155–229 lb-ft)
- 1.8 turbo — petrol · 110–165 kW (148–221 hp) · 210–280 Nm (155–207 lb-ft)
- Transmisiones
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · 5/6-speed Manual · 4/5-speed Automatic
- Tracción
- Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
-
8P 2003–2013
PQ35 era. The 2.0 TFSI's cam-follower wear and the 2.0 TDI's fuel-system character are both this generation's standing patterns.
- 2.5 TFSI (five-cylinder) 2.5 L
- EA111 (1.2–1.6)
- EA113
- EA188 (1.9/2.0 TDI PD)
- EA189
- EA888
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- Tipos de carrocería
- Hatchback · Convertible
- Plataforma
- PQ35
- Motores
-
- 1.4 TFSI — petrol · 92 kW (123 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
- 2.0 TFSI — petrol · 147–195 kW (197–261 hp) · 280–350 Nm (207–258 lb-ft) · cam-follower wear
- 1.9 TDI — diesel · 77 kW (103 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
- 2.0 TDI — diesel · 100–135 kW (134–181 hp) · 320–350 Nm (236–258 lb-ft)
- 3.2 — petrol · 184 kW (247 hp) · 320 Nm (236 lb-ft) · 6-cylinder, US market 2006-2009
- Transmisiones
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed S tronic · 7-speed S tronic
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
8V 2012–2020
MQB. EA211 and EA888 Gen 3, plus the e-tron plug-in — the generation where a hybrid block code can appear on an A3.
- 2.5 TFSI (five-cylinder) 2.5 L
- EA211
- EA288
- EA888
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- DQ200 (0AM) doble embrague de 7 velocidades
- DQ250 (02E) doble embrague de 6 velocidades
- DQ500 / DQ381 doble embrague de 7 velocidades
- Tipos de carrocería
- Hatchback · Sedan · Convertible
- Plataforma
- MQB
- Motores
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- 1.0 TFSI — petrol · 85 kW (114 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
- 1.4 TFSI — petrol · 85–110 kW (114–148 hp) · 200–250 Nm (148–184 lb-ft)
- 2.0 TFSI — petrol · 140–147 kW (188–197 hp)
- 1.6 TDI — diesel · 77–85 kW (103–114 hp)
- 2.0 TDI — diesel · 110–135 kW (148–181 hp) · 320–380 Nm (236–280 lb-ft)
- 1.4 TFSI e-tron — plug-in hybrid
- 1.8 turbo — petrol · 132 kW (177 hp) · 250 Nm (184 lb-ft) · 4-cylinder, US market 2015-2016
- Transmisiones
- 6-speed S tronic · 7-speed S tronic · 6-speed manual MQ350 · 6-speed (S-Tronic) DQ250 · 7-speed (S-Tronic) DQ200 · 7-speed (S-Tronic) DQ381 · 7-speed (S-Tronic) DQ500
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
8Y 2020–present
48-volt mild hybrid across most of the range, so supply-voltage faults gain a second system to consider.
- 2.5 TFSI (five-cylinder) 2.5 L
- EA211
- EA288
- EA888
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- Tipos de carrocería
- Hatchback · Sedan
- Plataforma
- MQB Evo
- Motores
-
- 1.0 TFSI — mild hybrid
- 1.5 TFSI — mild hybrid
- 2.0 TFSI — petrol · 140 kW (188 hp) · 320 Nm (236 lb-ft) · S3
- 2.5 TFSI RS 3 — petrol · five cylinders
- 2.0 TDI — diesel · 85–147 kW (114–197 hp)
- 1.4 TFSI e — plug-in hybrid
- Transmisiones
- 7-speed S tronic · 6-speed manual MQ350 · 7-speed S-tronic DQ381
- Tracción
- Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Audi A3
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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