Véhicule
Citroën Xsara
The compact hatchback between the ZX and the C4, and the model that carried Citroën through the rally era. The Picasso is a separate body on the same platform and by far the more numerous survivor — an MPV where the hatchback was a hatchback, sharing engines and gearboxes. Its defining electrical fault is the BSI body-control unit, which is sensitive to low battery voltage and to water ingress at the scuttle, and which produces implausible multi-system code sets when it is unhappy rather than one honest fault.
Générations
-
N1 1997–2000
The original, on PSA's PF2 predecessor; simple engine management and few electronics to confuse a diagnosis.
- Types de carrosserie
- Hatchback · Estate · Coupé
- Plateforme
- PSA PF2
- Moteurs
-
- 1.4 petrol — petrol
- 1.6 petrol — petrol · 135 Nm (100 lb-ft)
- 1.8 16v — petrol · 155 Nm (114 lb-ft)
- 2.0 16v — petrol · 193 Nm (142 lb-ft) · VTS
- 1.9 D — diesel
- 2.0 HDi — diesel · 205 Nm (151 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
-
N2 2000–2006
The facelift, and the era of the BSI body-control unit — sensitive to low voltage and scuttle water ingress, and it reports implausible multi-system faults when it is.
- Types de carrosserie
- Hatchback · Estate · MPV
- Plateforme
- PSA PF2
- Moteurs
-
- 1.4 petrol — petrol · 120 Nm (89 lb-ft)
- 1.6 16v — petrol · 147 Nm (108 lb-ft)
- 1.8 16v — petrol
- 2.0 16v — petrol · 193 Nm (142 lb-ft) · VTS
- 1.4 HDi — diesel · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.6 HDi — diesel
- 2.0 HDi — diesel · 205–250 Nm (151–184 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Citroën Xsara
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