Véhicule
Daewoo Nubira
The mid-size saloon, hatchback and estate that sat above the Lanos, and the model that later became the Chevrolet Lacetti and Optra in many markets — so those names are worth searching when parts prove scarce. The engines are Daewoo's own E-TEC development of the Opel Family 1 and Family 2 designs, which again means Opel information reaches the engine more usefully than anything published under this badge. Two faults recur: the ignition coil pack on the E-TEC engines, which fails as a unit and produces paired-cylinder misfires rather than a single one, and the four-speed automatic's pressure control solenoid. Timing belt intervals are the item that decides whether an engine survives, and it is an interference design.
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Générations
-
J100 1997–2002
The original car on E-TEC engines derived from Opel Family 1 and 2, with the coil pack that misfires in pairs rather than singly.
- 4T40-E / 4T45-E automatique à 4 rapports
- D16 / D-20 / D24 manuelle à 5 rapports
- ZF 4HP14 automatique à 4 rapports
- Types de carrosserie
- Sedan · Hatchback · Estate
- Plateforme
- Daewoo J100
- Moteurs
-
- 1.6 sixteen-valve — A16DMS · petrol · E-TEC
- 2.0 sixteen-valve — petrol · E-TEC
- 1.3 — petrol
- 1.5 — petrol
- 1.8 — petrol
- Boîtes de vitesses
- 5-speed Daewoo D-20 manual · 4-speed ZF 4HP14 automatic · 4-speed GM 4T40-E automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
-
J200 2002–2008
The Lacetti and Optra in most export markets, so those names are the better search when parts prove scarce.
- Types de carrosserie
- Sedan · Hatchback · Estate
- Plateforme
- Daewoo J200
- Moteurs
-
- 1.4 sixteen-valve — petrol · E-TEC II
- 1.6 sixteen-valve — A16DMS · petrol · E-TEC II
- 1.8 sixteen-valve — petrol
- 2.0 — petrol · 4-cylinder, US market 2002-2003
- 1.5 — petrol
- 2.0 diesel — Z20S · diesel
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Daewoo Nubira
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